#Peugeot
WhatCar? Na týchto 10 SUV prerobíte najviac. Ruky od nich preč
Myslíte pri kúpe nového auta na to, akú bude mať hodnotu po troch rokoch? Nie? Robíte chybu.
Test: Peugeot 2008 - nie je nula ako nula
Vychádza z malého Peugeotu 208. Pri prvom pohľade by ste si to ale asi nemysleli. Jedna nula navyše mu totiž priniesla podstatný nárast rozmerov aj úžitku.
Peugeot 208: Nové auto z Trnavy je tu. Jazdí na benzín, naftu aj elektrinu!
Nová generácia Peugeotu 208 bude prvým elektromobilom značky. A navyše, z Trnavy.
Škandál s AdBlue: Citroën a Peugeot mlčia a drahé opravy roky účtujú klientom
Priemerná cena opravy tzv. "emisnej chyby" sa vyšplhala na tisíc eur a problém sa často nevyriešil. Oficiálnu sťažnosť už podalo vyše 5 000 spotrebiteľov.
Test: Peugeot 208 1,2 PureTech- slovenská ľahkosť
Peugeot 208 patrí do segmentu malých vozidiel, ktorému medzi slovenskými vodičmi kraľuje Škoda Fabia.
Peugeot 5008: Veľký crossover je v predaji. Pozrite si cenník
Po úspechu s modelom 3008 v tohtoročnej ankete Európske auto roka sa francúzska automobilka snaží využiť situáciu a zákazníkom ponúka ďalší crossover. Peugeot 5008 je v predaji už aj na Slovensku a v základnej verzii stojí 21 790 eur.
Vracajú sa západné značky do Ruska okľukou? Na parkoviskách v Kaluge stoja tisíce Peugeotov, VW či Audi
Napriek odchodu západných automobiliek z Ruska sa zdá, že existuje cesta, ako tieto autá nielen dovážať do krajiny agresora, ale ich tam dokonca vyrábať.
Peugeot 5008: Ďalšia zmena na crossover. A s obrovským kufrom
Po Peugeote 3008 prechádza zmenou DNA aj jeho väčší súrodenec. Nový Peugeot 5008 bude totiž tiež crossover. Vlastnosti vanu si však zachová.
Peugeot Exclusive: Nové auto si teraz môže dovoliť naozaj každý!
Peugeot prišiel s naozaj exkluzívnou ponukou, ktorá sa neodmieta a ktorá robí nové auto skutočne dostupným prakticky pre každého.
Test: Peugeot 3008 1,6 BlueHDI – najnovšia móda z Paríža
Nová generácie Peugeotu 3008 spôsobila v porovnaní s tou predošlou revolúciu. Fádny dizajn je preč a z 3008 sa stalo dravé a dynamicky vyzerajúce SUV.
Test: Peugeot 5008 GT – leví kráľ
Francúzska automobilka sa doťahuje na prémiový segment.
Test: Peugeot 2008 1,5 BlueHDI - diesel ešte neumiera
Treba sa báť naftového Peugeotu?
PSA zmeral reálnu spotrebu 1 000 áut. Nájsť môžete aj to svoje
Francúzsky koncern PSA sa vlani podujal na neobyčajný krok. V reakcii na aféru Dieselgate začal so zverejňovaním skutočnej spotreby. A teraz spustil webovú „kalkulačku“, ktorá udáva „nelaboratórnu konzumáciu“ až tisíc áut.
Peugeot 3008: 'Francúzsky Tiguan' 4x4 nedostane. Už ani hybridné
Prvá generácia Peugeotu 3008 nepatrila práve k bestsellerom. To sa má ale zmeniť. Čudesný kríženec MPV a SUV sa totiž pretransformoval na módny crossover. Aj keď bez štvorkolky.
Peugeot 308 SW : Všetko čo vieme o 'francúzskej Octavii Combi'
Pre Škodu Octavia Combi je nový Francúz vážnou výstrahou. Veľkosťou kufra sú si totiž obaja súperi rovnocenní.
Test: Peugeot Rifter BlueHDI 100 – pre trpezlivých vodičov
Priestor a pohodlie. To zvládali francúzske automobilky vždy veľmi dobre.
Test: Peugeot 308 1,6 e-HDi po 22 000 km. Lepší, ako sme čakali
Od januára do novembra sme na testovacom Peugeote 308 absolvovali viac ako 13-tisíc kilometrov. Redakciu opustil po technickej kontrole a bez akýchkoľvek problémov. Tristoosmička jednoducho rúca predsudky voči francúzskym autám.
Test: Peugeot 2008 GT – nula nielen navyše
Toto auto síce nesie v názve číslice 2 a 8, tak ako Peugeot 208, ale nula navyše robí v tomto prípade doslova zázraky. My sme si ju vyskúšali v najdrahšej a najvýkonnejšej verzii GT.
Peugeot e-208: Koľko bude stáť elektromobil z Trnavy? Lacný veru nebude
Elektromobilita nás donúti siahnuť do vreciek podstatne hlbšie. Aj v prípade kúpy nového elektrického Peugeotu e-208.
Peugeot 2008: Nové motory znížili spotrebu viac ako o liter
Sympatický crossover Peugeotu je na trhu od roku 2013. V priebehu tohto času však už stihol absolvovať viacero zmien. Najmä pod kapotou, kde z ponuky definitívne vypadol starší a smädnejší benzínový 4-valec 1,6 e-VTi a tiež najslabší diesel 1,4 HDi.