Najnovšie

Exeo prešlo už druhým faceliftom

Už túto jeseň príde Seat s pozmeneným Exeom. Drobné dizajnové úpravy a zníženie emisií dieselov sa dotknú sedanu aj kombi.

Anton Kóňa
26.10.2011 07:00
odoberať
Google News
zdieľať
Seat-Exeo pred
Foto: Seat
Diódový pás denných svetiel je tým najviditeľnejším prínosom faceliftu.

Predné svetlomety dostanú nový tvar podčiarknutý diódovým pásom denných svetiel v tvare V, ktoré výrobca označuje ako lomené krídlo. Denné svetlá budú v základnej výbave, bi-xenónové svetlomety budú za príplatok. Zosúladením prešla výplň masky s výplňou spodného otvoru pre prívod vzduchu. V oboch teraz nájdeme mriežku zloženú zo šesťuholníkov.

Disky kolies dostanú niekoľko nových foriem. Foto: Seat Disky kolies dostanú niekoľko nových foriem.

Vylepšený je aj tvar 17 a 18-palcových diskov kolies z ľahkej zliatiny. V interiéri je nový kožený volant a zmenami prešlo aj čalúnenie sedadiel a výplní dverí. Naftové motory 2.0 TDI, ktoré sa dodávajú v dvoch výkonových verziách 120 a 143 koní, majú po prepracovaní nižšiu spotrebu (5,2 až 5,3 l/100 km) a emisie CO2 sa podarilo znížiť o sedem gramov na kilometer, takže teraz má sedan 129 gramov a Exeo ST 132 gramov.

Maska chladiča zmení zvislé lamely za šesťuholníky. Foto: Seat Maska chladiča zmení zvislé lamely za šesťuholníky.

Ďalšie vylepšenia efektivity plánuje Seat v roku 2012, keď dostane Exeo systém štart-stop. Cieľom je dostať emisie CO2 pod úroveň 120 g/km.

diskusia
zdielať
zdielať
odoberať
Google News
mReportér
Zdielajte článok
Ľutujeme
Vážení čitatelia, pod týmto článkom sme neumožnili diskusiu

Obsah článku a skúsenosti s administráciou debát nám dávajú predpoklad, že aj na tomto mieste by pribúdali prevažne príspevky, ktoré by boli v rozpore s pravidlami debaty aj dobrými mravmi.

Ďakujeme za pochopenie a tešíme sa na slušné debaty pod inými článkami.

Najčítanejšie