Najnovšie

Čínsky klon Rolls-Royce Phantom dostal vlastnú tvár

Geely GE pobúrilo motoristickú verejnosť a najmä anglický Rolls-Royce svojim nehanebným plagiátorstvom. Dotknutý výrobca sa nakoniec dočkal nápravy.

Marián Balog, Pravda.sk
14.4.2010 11:45 , Aktualizované: 14.4.2010 11:45
odoberať
Google News
zdieľať
Geely GE
Foto: Geely

Pred rokom sme vás informovali o čínskom plagiáte Rolls-Royce, ktorý sa objavil na autosalóne v Šanghaji. Minuloročná limuzína GE bez hanby kopírovala krivky a detaily Rolls-Royce Phantom.

Pod nánosmi čínskeho dizajnu badať vplyv Rolls-Royce. Foto: Geely Pod nánosmi čínskeho dizajnu badať vplyv Rolls-Royce.

Geely neváhalo použiť ani typickú „antickú“ masku chladiča na vrchole s figúrkou The Spirit of Esctasy vo vlastnom stvárnení (tá čínska je naklonená dopredu). Geely GE však postrádalo majestátnosť a vyzretú eleganciu originálu, ba dokonca pôsobilo ako znesvätenie anglickej ikony.

 Zmenili sa tvary auta, pozadie fotiek však zostalo rovnaké. Foto: Geely  Zmenili sa tvary auta, pozadie fotiek však zostalo rovnaké.

Angličania neboli vôbec nadšení jeho evidentnou tvarovou príbuznosťou s ich Phantomom a pohrozili Číňanom žalobou. Tak sa Geely pustilo do faceliftu limuzíny ešte pred uvedením do predaja. Výsledok budú prezentovať na blížiacom sa autosalóne v Pekingu.

Nová limuzína GE už nemá s Phantomom nič spoločné. Jej krivky sa výrazne zaguľatili a odkazy na britský aristokratický dizajn takmer vymizli. Figúrka sa na kapote síce udržala, ale už netróni na vrchole „rollsovskej“ mriežky, ale na akejsi zuby ceriacej tlame.

Predtým a teraz... Foto: Geely Predtým a teraz...

Tvar kabíny sa zmenil taktiež, a čo je podstatnejšie, namiesto osamoteného trónu v časti pre posádku sa po novom nachádzajú konvenčné sedadlá pre dvoch prominentov. Zo zadných vertikálnych svetiel sa stali modernejšie dvojité horizontálne. Pod kapotou by sa mal nachádzať šesťvalec s výkonom 204 kW (278 k).

Koncepcia sedenia vzadu sa znormalizovala. Foto: Geely Koncepcia sedenia vzadu sa znormalizovala.

Ak by sa Geely GE dostalo do sériovej výroby v pôvodnej podobe určite by Phantomu nekonkurovalo na žiadnom, dokonca ani na čínskom trhu. Protesty Rolls-Royce boli vyjadrením nesúhlasu s čínskym kopírovaním hlava-nehlava. Ak sa chce čínsky automobilový priemysel posúvať ďalej, musia sa výrobcovia naučiť robiť vlastné autá, podobne ako sa to naučili pred desaťročiami Japonci a relatívne nedávno aj Kórejci. Posledným dvom menovaným to už ide tak dobre, že tradičné automobilové veľmoci (EU a USA) sa musia poriadne obracať, aby stíhali.

diskusia
zdielať
zdielať
odoberať
Google News
mReportér
Zdielajte článok
Ľutujeme
Vážení čitatelia, pod týmto článkom sme neumožnili diskusiu

Obsah článku a skúsenosti s administráciou debát nám dávajú predpoklad, že aj na tomto mieste by pribúdali prevažne príspevky, ktoré by boli v rozpore s pravidlami debaty aj dobrými mravmi.

Ďakujeme za pochopenie a tešíme sa na slušné debaty pod inými článkami.

Najčítanejšie