Audi predstavuje model A1

Audi A1 naskočí do rozbehnutého vlaku a pripojí sa k rivalom MINI, Alfa Romeo MiTo a Citroën DS3. Aj pri takejto konkurencii má čo ponúknuť. Orientuje sa predovšetkým na mladých individualistov, ktorí sa v záplave subkompaktov chcú líšiť. Ďalšou charakteristickou črtou cieľovej skupiny Audi A1 je dobrá finančná situácia. Jeho základná cena bude okolo 16 000 eur.

Dizajnovo sa A1 drží vzoru svojich väčších súrodencov, no v tomto segmente je priam povinnosťou zamiešať do štylistiky trochu hravosti. Preto Audi A1 pôsobí elegantne a zároveň sviežo.

Podľa prednej časti každý ľahko identifikuje, do ktorého klanu toto auto patrí. Neodmysliteľným prvkom dnešných Audi sú denné LED svetlá a ani A1 nie je výnimkou. Koncové svetlá taktiež využívajú LED technológiu. To všetko však dostanete, len ak si priplatíte za svetlá xenon plus.

Ďalším jasným identifikátorom Audi A1 sú farebne odlíšené oblúky, ktoré začínajú A-stĺpikom a končia C-stĺpikom. Budú sa ponúkať v štyroch kontrastných farbách. Pre karosériu si môžete vybrať z troch pastelových farieb (Amalfi White, Cumulus Blue, Brilliant Black) a siedmich metalických (Ice Silver, Phantom Black, Teak Brown, Shiraz Red, Scuba Blue, Misano Red, Sphere Blue).

Karoséria je stavaná s dôrazom na ľahkú konštrukiu a pevnosť. Váži iba 221 kg, čo je dobrý základ pre nízku celkovú hmotnosť – 1045 kg základnej verzie. Pri dĺžke 3,95 metra, šírke 1,74 metra a výške 1,42 metra má priestor pre batožinu kapacitu 267 litrov, no dá sa zväčšiť na slušných 920 litrov. Rázvor Audi A1 je dlhý 2,47 metra.

Na začatku predaja sa Audi A1 bude ponúkať s dvoma benzínovými a dvoma naftovými motormi. Všetky majú priame vstrekovanie a sú prepĺňané turbodúchadlom. Základoom bude nový motor 1.2 TFSI s výkonom 63 kW (86 k). Nad ním sa nachádza motor 1.4 TFSI s výkonom 90 kW (122 k). Naftovú ponuku tvorí motor 1.6 TDI s dvoma úrovňami výkonu – 66 kW (90 k) a 77 kW (105 k).

Motory budú spriahnuté s 5-stupňovou manuálnou prevodovkou okrem motora 1.4 TFSI, ktorý dostane 7-stupňovú prevodovku S-Tronic. Všetky pohonné jednotky sú vybavené systémom rekuperácie energie pri brzdení alebo dojazde (odbremeňuje alternátor pri akcelerácii) a aj systémom Start-Stop.

Podvozok je nastavený agilne a presne, no na diaľnici sa správa komfortne. Na prednej náprave spočíva iba 61 až 63 % hmotnosti (v závislosti od motorizácie), čo je na automobil koncepcie „všetko vpredu“ veľmi dobrá hodnota.

Audi A1 príde v dvoch úrovniach výbavy – Attraction a Ambition. Attraction v sebe zahŕňa šesť airbagov, rádio Chorus, elektricky nastaviteľne zrkadlá výškovo nastaviteľné sedadlo vodiča a 15-palcové kolesá.

Vyšší stupeň výbavy prichádza navyše s hmovými svetlometmi, 16-palcovými kolesami, doplnkami z imitácie hliníka, koženým volantom, nastaviteľným sedadlom spolujazdca a informačným systémom pre vodiča. Za príplatok sú k dispozícii aj 18-palcové kolesá od Quattro GmbH a balíček S-line.

Oficiálne predstavenie modelu Audi prebehne na autosalóne v Ženeve začiatkom marca.

.