Bentley predstaví svoj najsilnejší model

Bentley Continental Supersports má svoj technický základ v modeli Continental GT. Verzia tohto modelu označená ako GT Speed bola doteraz najsilnejším sériovým Bentley. Model Supersports ju však so svojimi 463 kW (630 k) a 800 Nm dostupnými už od 1700 ot./min. prekonáva a o 30 koní a 50 Nm. Pohon zabezpečuje tak isto dvakrát preplňovaný šesťlitrový dvanásťvalec v tvare „W“. Ten prenáša svoju silu na všetky štyri kolesá v pomere 40:60 v prospech zadnej nápravy.

„Zelené“ Bentley

Tomuto modelu patrí ešte jedno prvenstvo. Stane sa totiž prvým sériovým Bentley, ktoré bude schopné okrem benzínu spaľovať aj bioetanol E85. Motor je navyše schopný spaľovať aj zmes týchto dvoch palív a to v akomkoľvek pomere. Bentley Continental Supersports spotrebuje 16,3 litra paliva na 100 km v kombinovanom cykle. Na stovku sa však dostane za 3,9 sekundy a dosahuje maximálnu rýchlosť 328 km/h. Bentley tak chce svetu ukázať, že aj ekologické autá môžu byť zábavné a exkluzívne.

Nostalgické označenie

Nový model dostal svoje meno po prvom sériovom aute značky Bentley, ktoré bolo schopné prekonať magickú rýchlostnú hranicu 160 km/h. Keď k prekonaniu rekordu došlo, písal sa rok 1925. Vtedajšie Bentley Supersports bol dvojmiestny roadster s trojlitrovým motorom pod kapotou.

Redukčná diéta

Bentley Continental GT je vo svojej podstate síce rýchle, no veľmi luxusné auto. S tým súvisí aj jeho vysoká hmotnosť. Aby z neho mohlo vzniknúť najrýchlejšie Bentley všetkých čias v podobe verzie Supersports, muselo zabehnúť do fitnescentra. Na konci tréningového programu, počas ktorého prišlo Bentley okrem iného o zadné sedadlá, mu váha ukázala o 110 kg menej. Na tomto nadľudskom výkone majú podiel aj karbón – keramické brzdy, ktoré predstavujú úsporu 20 kg. Mimochodom, aj spomínané karbón – keramické brzdy sú vraj najväčšie, aké boli kedy na produkčnom aute použité.

**

**

Poznávacie znamenia

Verziu Supersports odlíšite od „bežných“ Continentalov pomocou nasávacích otvorov na prednej kapote, nového zadného, ale aj predného nárazníka s väčšími otvormi pre vstup vzduchu. Bentley Continental Supersports jazdí na originálnych 10-lúčových a ultraľahkých 20-palcových diskoch kolies.

V interiéri nájdete namiesto zadných sedadiel rozpernú tyč a vpredu boli pôvodné pohodlné „kreslá“ nahradené športovými škrupinovými sedadlami. Prvotriedne materiály ako koža a Alcantara ostávajú zastúpené naozaj v hojnom množstve, no drevo na obkladoch vystriedal karbón.