Nissan X-Trail narástol
Väčšie rozmery, moderná výbava a nová technika ukrytá pod vynovenými tvarmi. To boli hlavné lákadlá, ktorými k sebe X-Trail priťahoval návštevníkov ženevského autosalónu.
Ľahké japonské SUV sa vo svojom vnútri zmenilo viac, než by nový dizajn exteriéru prezrádzal. Podvozok mu prepožičal čerstvý súrodenec Qashqai, ponuku motorov obohatili nové pohonné jednotky a úplný prerod zaznamenal interiér vozidla.
V kabíne sa udial medzigeneračný prevrat. Už napohľad sa X-Trail posunul výrazne dopredu – budíky sa presunuli na tradičné miesto pred vodiča, dizajn stredovej konzoly nadobudol moderné kontúry a palubná doska je obohatená o šikovné odkladacie priestory. Oproti predchádzajúcej generácii má novinka o 5 mm dlhší rázvor (2 630 mm), čo prispelo k celkovému nárastu dĺžky o 175 mm na 4 630 mm.
Terénna výbava X-Trailu zahŕňa pohon všetkých kolies All Mode 4×4 a dvojicu elektronických asistentov – DDS (Downhill Drive Support), ktorý pomáha udržať auto v priamom smere pri zjazde z kopca a USS (Uphill Start Support), ktorý vám „pridrží“ auto pri rozjazde do kopca. Z offroadových parametrov spomeňme svetlú výšku 200 mm a nájazdový uhol 28, resp. 23 stupňov.
Na výber bude spomedzi dvoch benzínových a dvoch naftových motorov. Zážihovú vetvu zastupuje dvojlitrový štvorvalec s celohliníkovým blokom motora, výkonom 103 kW (140 k), krútiacim momentom 193 Nm a 2,5 l 16 V s výkonom 124 kW (169 k). Pre naftárov je v ponuke dvojliter, vyvíjaný spolu s Renaultom, vo verziách 110 kW (150 k), 320 Nm a 127 kW (173 k), 360 Nm. Agregáty je možné skombinovať so šesťstupňovým manuálom alebo s prevodovkou CVT (s plynulo meniteľným prevodom).
Už v základnej výbave sa objaví klimatizácia, bluetooth hands-free, ABS+EBD, ESP a všetky okná budú ovládané elektricky. Z príplatkových položiek sú zaujímavé xenónové svetlomety, parkovacia kamera, audiosystém s meničom na 10 CD,…