Insignia mení tvár aj techniku
Opel upravil Insigniu, okrem miernych zmien výzoru sa technici postarali aj o podvozok a nové motory.
Najúspornejšia Insignia 2.0 CDTI má dosahovať kombinovanú spotrebu len 3,7 l/100 km (kombi 3,9 l/100 km).
Zmodernizovanú Insigniu Opel oficiálne predstaví až na jesennom frankfurtskom autosalóne, už teraz však do sveta vypustil jej prvé fotografie a niekoľko konkrétnych technických informácií.
Pri pohľade na auto spoznáte facelift podľa nových nárazníkov, širšej masky chladiča, iných svetlometov a pár drobností charakteristických pre všetky nové modely značky Opel. V kabíne nájdete predovšetkým novú stredovú konzolu s inak usporiadanými tlačidlami a nový multimediálny systém s ovládaním pomocou centrálneho touchpadu, na ktorom môžete okrem základných povelov aj vykresľovať znaky pre mobilný telefón a navigáciu (podobne ako pri MMI od Audi). Opel si od nového riešenia sľubuje prehľadnejšie a intuitívnejšie ovládanie všetkých potrebných funkcií. Samozrejmosťou sú aj nové možnosti kombinácií čalúnenia.
S novým podvozkom aj motormi
Rovnako ako štylisti sa do Insignie pustili aj konštruktéri. Auto dostalo iné tlmiče aj stabilizátory, takže by malo byť na rozbitých cestách komfortnejšie a stabilnejšie. Spolu s prekalibrovaným riadením údajne Insignia získa aj na rýchlosti odoziev od volantu a obratnosti v serpentínach.
Pod kapotou sa objavili nové benzínové agregáty s priamym vstrekovaním 1.6 SIDI (125 kW/170 k) a 2.0 SIDI (184 kW/250 k), ktoré bude možné kombinovať so šesťstupňovými manuálnymi aj automatickými prevodovkami. Zmien sa dočkal aj turbodiesel 2.0 CDTI podľa nového naladený na 88 kW/120 k a 103 kW/140 k. Najsilnejším naftovým motorom v ponuke ostáva 2.0 CDTI BiTurbo (143 kW/195 k). K dispozícii bude aj „plynová“ verzia 1.4 LPG (103 kW/140 k) s kombinovanou spotrebou LPG 7,6 l/100 km (7,9 l pre kombi verziu Sports Tourer).
Súvisiace články
Novinky | pred 13 rokmi
Test: Opel Adam 1.4 – lúpež po taliansky
Testy
|
pred 13 rokmi
|
17
