Nová S3 má 265 koní!
Ako sa k nim dostala? Pomocou upraveného preplňovaného štvorvalca 2.0 TFSI! Pridajte si k tomu pohon quattro a šesťstupňový manuál a máte jednu z najhorúcejších noviniek tohto leta.
Známy to motor 2.0 TFSI ako prvý skombinoval priame vstrekovanie s prepĺňaním a už vo svojom základnom prevedení (147 kW/200 k) privádzal obecenstvo do varu. Či už pod kapotou Octavie RS alebo Golfu GTI. Seat, ako športová divízia, si mohla dovoliť vytĺcť z motora pre svoj León Cupra až 240 koní. Skutočný vrchol však prichádza až teraz, pod záštitou štyroch kruhov Audi.
Väčšia turbína turbodúchadla dokáže vyvinúť plniaci tlak až 1,2 baru (!). Úprave sa nevyhol ani medzichladič stlačeného vzduchu, motor disponuje silnejšími piestami a ojnicami. Má pevnejší blok a hlava valcov je vyrobená z novej, tepelne odolnejšej liatiny. Výsledkom je výkon 195 kW (265 k) pri 6000 ot./min. Už pri 2500 ot./min nastupuje na scénu najvyšší krútiaci moment 350 Nm, ktorý v hre účinkuje až do 5000 ot./min. Celý agregát napriek spomínaným zmenám váži iba 152 kg, čo spadá do hmotnostnej kategórie bežných prepĺňaných štvorvalcov.
Na ceste to bude s novou S3-kou zrejme pekná divočina. Z nuly na sto zrýchli nové Audi za 5,7 sekundy, obmedzovač opäť úraduje pri 250 km/h. K dispozícii máte šesťstupňovú manuálnu prevodovku s krátkymi prevodovými pomermi, od ktorej sa cez medzinápravovú spojku Haldex dostáva krútiaci moment na všetky kolesá. Vyladený podvozok je o 25 mm bližšie k asfaltu ako pri bežnej A3-ke. Osemnásťpalcové disky obúvajú pneu s rozmermi 225/40 a ukrývajú pod sebou 17“ kotúčové brzdy.
Tmavý interiér oživuje množstvo hliníkových doplnkov v podobe pedálov, lemovania výduchov klimatizácie a iných detailov. Prémiová verzia má zabudovaný audiosystém Bose a rozhranie pre iPod. Základná cena je v Nemecku určená na 35.150 eur, v prepočte približne 1.340.000 Sk.