Najnovšie

Brabus Rocket dal 362,4 km/h

A majú to oficiálne na papieri! Na okruhu Nardo prekonal Brabus svoj vlastný rekord modelom postaveným na základe CLS-ka, doteraz držaný upraveným E V12 Biturbo.

Michal Štefuca
28.6.2006 12:03 , Aktualizované: 28.6.2006 12:03
odoberať
Google News
zdieľať

Hold, toto už je iná liga, keď v sedane preletíte sto metrov za necelú sekundu. Brabus dáva ľuďom šancu rozhodnúť sa – buď súkromný jet, ten vraj ale ide dosť do peňazí, alebo investovať do Brabusu Rocket. Stačí vám 348 000 eur (cca 13,2 milióna) a žiadny prenájom hangáru ani letiskové poplatky… Mimochodom, predošlý rekord mal hodnotu 350,2 km/h, čo je na predposlednú generáciu éčka slušný výkon.

Srdcom nového, výstižne pomenovaného rekordmana je twinturbo V12 z posledných šesťstovkových modelov Mercedesu. Zobrali špeciálny kľukový hriadeľ a kované piesty, zväčšili valce, čím mu zvýšili zdvihový objem na 6233 ccm. Nechýbajú športové vačky, nasávacie a výfukové kanály sú tiež modifikované. Pod unikátne výkony sa podpísali aj nové turbodúchadlá, efektívnejší chladiaci a výfukový systém. A čo je pozoruhodné, agregát spĺňa normy Euro IV!

Maximálny výkon 537 kW (730 k) prichádza pri 5100 ot./min a najvyšší krútiaci moment je na zadnej náprave už pri 2100 ot./min. Motor zo seba dostáva 1320 Nm, ale kvôli prevodovému ústrojenstvu je táto hodnota elektronicky obmedzená na 1100 Nm. Takúto silu prenáša ku kolesám päťstupňový automat cez samosvorný diferenciál Brabus.

V civile bude najvyššia rýchlosť obmedzená na 350 km/h. Z nuly na sto zrýchli Rocket za 4 sekundy, na dvesto potrebuje 10,5 sekundy a tristovku pokorí za 29,5 sekundy.

Podvozok je zákazková robota Bilsteinu a je kompletne nastaviteľný. Na predných brzdových kotúčoch 375 × 36 mm sedia dvanásťpiestikové strmene, na zadných s rozmermi 355 × 28 mm trónia šesťpiestikové. Obutie 19” diskov dodala Yokohama, konkrétne ide o pneu 255/35 ZR19 vpredu a 285/30 ZR19 vzadu.

Tvary animálneho predného nárazníka majú svoje opodstatnenie. Nasávacie otvory privádzajú chladiaci vzduch k motoru a prevodovke, ktoré to pri daných výkonoch potrebujú ako soľ. Extrémne luxusný interiér tvorený špičkovými materiálmi je efektnou bodkou za celým dielom.

zdielať
zdielať
odoberať
Google News
mReportér
Zdielajte článok
Ľutujeme
Vážení čitatelia, pod týmto článkom sme neumožnili diskusiu

Obsah článku a skúsenosti s administráciou debát nám dávajú predpoklad, že aj na tomto mieste by pribúdali prevažne príspevky, ktoré by boli v rozpore s pravidlami debaty aj dobrými mravmi.

Ďakujeme za pochopenie a tešíme sa na slušné debaty pod inými článkami.

Najčítanejšie