9-3 Bio-Power ako kabriolet
Úspech modelu Saab 9- 2,0t Bio Power inšpiroval švédskeho výrobcu k predstaveniu štúdie spájajúcej hybridnú techniku s emotívnou koncepciou kabrioletu.
Hybridná technika v podaní švédskeho Saabu ide ešte o krok ďalej. Kombinácia zážihového a elektromotora sa totiž zaobíde bez použitia fosílnych palív. Jedná sa totiž o kombináciu Bio a elektropohonu. Na autosalóne v Štockholme sa predstavil Saab BioPower Hybrid Concept
Predné kolesá poháňa motor s označením Bio-Power. Klasický zážihový motor spaľuje špeciálne palivo E100-Bioethanol. Je to zmes 85 % Bioetanolu a z 15 % benzínu. V spaľovacom priestore horí efektívnejšie vďaka čomu poskytuje agregát vyšší výkon. V porovnaní s klasickou verziou 2,0T Aero, ktorá poskytuje 210 koní má 9–3 Bio-Power maximálny výkon (191 kW) 260 koní (+50Nm) a maximálny krútiaci moment 375 Nm.
Medzi motorom a päťstupňovou prevodovkou sa nachádza aj štartér-generátor s označením ISG a pracovným napätím 42 Voltov, ktorý pridáva k výkonu motora ďalších (15,5 kW) 21 koní.
Zadné kolesá poháňa elektromotor s maximálnym výkonom (37,5 kW) 51 koní. Energiu získava z 300 Voltových bateríí, ktoré sú umiestnené pod podlahou batožinového priestoru. Ich úsporné usporiadanie umožnilo zachovanie identických rozmerov kabrioletu, ako pri sériovom modeli.
Mimoriadne atraktívne vyznievajú aj dynamické parametre. Klasický šprint z 0–100 km/h zvládne za 6,9 sekundy, čo je o sekundu lepší čas než má sériové Aero. Medzi výhody Biopohonu patrí nesporne aj zníženie emisií CO2 a výrobca udáva aj nižšiu priemernú spotrebu paliva. Výrobca so sériovom výrobou zataiľ nepočíta.