Najnovšie

Mégane prešiel faceliftom

Po troch rokoch predaja zobral Renault svoj úspešný model nižšej strednej triedy ku kozmetičke, odkiaľ odišiel s novou vizážou a obohatenou paletou motorov.

Michal Štefuca
7.12.2005 09:42 , Aktualizované: 7.12.2005 09:42
odoberať
Google News
zdieľať

Najvýraznejším efektom dizajnérskych zmien, ktoré neobišli ani jednu z verzií Méganu (hatchback, kupéčko, sedan, kombi, kabriolet ani ostré prevedenie Renault Sport), je priblíženie modelu k sesterskej Lagune a podčiarknutie ich príbuzenského vzťahu. Zásluhu na tom majú hlavne nové predné svetlomety, maska a predný nárazník. Nový nasávací otvor sa doširoka usmieva a je o poznanie väčší. Zadné partie oživili Francúzi novými svetlami a modifikovaným nárazníkom.

V interiéri nájdete všetky prvky na svojom pôvodnom mieste, avizované sú iba nové materiály a farebné kombinácie. Jazdu v novom Mégane spríjemní zdokonalená klimatizácia s filtrom z aktívneho uhlia, lepšie stierače a parkovacie senzory. Mégane bude vybavený novou generáciou systému Carminat Navigation II.

Najšťavnatejším okorenením ponuky Méganu je príchod turbodieselu 2.0 dCi. Produkuje 150 koní (110 kW) pri 4000 ot./min a 340 Nm pri 2000 ot./min. Pri udávanej priemernej spotrebe 5,4 litra na 100 km je to pravdepodobne najatraktívnejší motorový variant. Spojený so šesťstupňovým manuálom zrýchľuje z nuly na sto za 8,7 sekundy. Slabší diesel 1.9 dCi dostal desaťkoňový bonus a dosahuje výkon 130 koní. Ako alternatíva k šesťstupňovej skrini je tu štvorstupňový automat. Naftový 1.5 dCi je ponúkaný v obidvoch verziách. Silnejšia má 105 koní, 240 Nm a kombinovanú spotrebu 4,7 litra na 100 km, dvojka v tíme dáva 85 koní. Benzínových prevedení je opäť požehnane: 1.4 16V (100 k), 1.6 16V (110 k), 2.0 16V (135 k), 2.0T 16V (165 k). Plus je tu Mégane Renault Sport, ktorému pod kapotou besní 2.0T 16V s výkonom 225 koní.

Nebol by to Renault, keby aspoň o chlp nevylepšil bezpečnosť svojho auta. Z aktívnych prvkov spomeňme ABS Bosch poslednej generácie 8.0, spojený s elektronickým rozdeľovačom brzdnej sily (EBD). Príplatkové, resp. sériové ESP (závisí od motorizácie) je vybavené trakčnou kontrolou ASR, ale to platí aj pre súčasný Mégane. Celkovo si môžete v Mégane dopriať až desať airbagov.

diskusia
zdielať
zdielať
odoberať
Google News
mReportér
Zdielajte článok
Ľutujeme
Vážení čitatelia, pod týmto článkom sme neumožnili diskusiu

Obsah článku a skúsenosti s administráciou debát nám dávajú predpoklad, že aj na tomto mieste by pribúdali prevažne príspevky, ktoré by boli v rozpore s pravidlami debaty aj dobrými mravmi.

Ďakujeme za pochopenie a tešíme sa na slušné debaty pod inými článkami.

Najčítanejšie