Peugeot 407 Coupé
Ani nie polrok po prezentácii predsériovej štúdie Prologue uvoľnil Peugeot prvé oficiálne fotografie a informácie o novej generácii Peugeotu 407 Coupé.
Základom nového kupé je limuzína 407 napriek tomu je verzia Coupé, silná individualita. Charakter predátora mu zabezpečuje trojité žraločie rebrovanie na prednom nárazníku, gigantický nasávací otvor a široké prahy. Nový predný nárazník zdobia okrem prieduchu nové hmlovky, zadné partie dotvára decentný spojler na veku batožinového priestoru a dvojitá koncovka výfuku. Siluetu kupé podporuje aj ostrejší sklon čelného skla.
Úžasným detailom je takmer vyše jedenmetrový predný previs, ktorý však nijako neuberá na dravosti, 4815 mm dlhej karosérie. Priestor v interiéri je vďaka rovnakému rázvoru 2720 mm identický s limuzínou, čo znamená dostatok priestoru pre štyri osoby.
Kupé ponúka o 20 mm nižší posed, poloha vodiča je o nepatrných 9 mm viac vzadu v porovnaní s limuzínou. Nižšie je ťažisko, znížila sa aj svetlá výška automobilu o 10 milimetrov, vďaka kratším pružinám. Jazdné vlastnosti tvorcovia vylepšili zväčšením rozchodu kolies, a aplikáciou väčších stabilizátorov. Najvýkonnejšie verzie budú mať tlmiče s premenlivou charakteristikou tlmenia, vodič si bude môcť navoliť športový program tlačidlom v interiéri.
Štýl interiéru kopíruje limuzínu, bordové kožené čalúnenie a zopár drobných zmien dodali interiéru potrebné ambiente, budúcich majiteľov poteší aj veľkorysé športové sedadlá.
Pohon má na starosti trojica motorov. Základným agregátom je 2,2 litrový štvorvalec s výkonom 120 kW (163 k) a maximálnym krútiacim momentom 220 Nm. (0–100 km/h za 9,2 sekundy, max 222 km/h) Nasleduje dvojica šesťvalcov s odlišným princípom spaľovania. Trojlitrový Benzínový šesťvalec do V ponúkne výkon 155 kW (210 k) v spolupráci s maximálnym krútiacim momentom 290 Nm. Ako jediný ponúka opciu v podobe automatickej šesťstupňovej prevodovky, či manuálnej s rovnakým počtom prevodov. (0–100 km/h za 8,4 resp. 8,7, max 243 resp 235 km/h)
Verzia Coupé však ponúka ak dieselovú alternatívu, konkrétne motor V6 2,7 HDi s výkonom 150 kW (204 k) a gigantickým krútiacim momentom 440 Nm. To pri priemernej spotrebe 8,5 litra zvláda šprint na 100 km/h za veľmi slušných 8,5 sekundy.