Ženeva 2004: Volvo V50
Európsku premiéru absolvovala v Ženeve aj kombi verzia nového modelu S40 s plne autonómnym označením V50. Napriek zhodnému rázvoru náprav je karoséria v zadnej časti predĺžená o päť centimetrov.
Na rozdiel od súčasného trendu športovo strihnutých kombi je model V50 skôr konzervatívny, vďaka čomu ponúka väčší batožinový priestor ako ostatná prémiová konkurencia. Už v základe máte k dispozícii 417 litrov. Zadnej časti dominujú vertikálne svetlá inšpirované luxusným SUV XC90.
Povestnú pasívnu bezpečnosť zvyšuje patentovaná konštrukcia prednej deformačnej zóny, ktorá pozostáva až so štyroch druhov ocele rôznej pevnosti. Celková tuhosť karosérie vzrástla o 34 percent. Deformačnú zónu predlžuje v porovnaní s predchádzajúcim modelom V40 zmena uloženia motorov, ktoré sú situované naprieč. Výkonové rozpätie siaha od základného štvorvalca 1,6i 16v (74 kW) až po nabrúsené turbo 2,5 T5 (162 kW) s pohonom oboch náprav.
Charakteristickým prvkom interiéru je plochá stredová konzola s ovládačmi klimatizácie, audiosústavy či navigačného systému, ktorá prenáša všetky povely výlučne elektronickou cestou.