Najnovšie

Lada predstavila Grantu

V týchto dňoch je v Rusku veselo. AvtoVAZ oficiálne predstavil nový model – Lada Granta. Na európskych trhoch zaútočí na Daciu.

12.5.2011 09:47 , Aktualizované: 12.5.2011 09:47
odoberať
Google News
zdieľať
Lada Granta
Foto: Lada

O Grante sa vie už pomerne dlho, Lada dokonca pred časom ukázala jej fotografie a zverejnila jej strohé technické údaje, teraz je však všetko oficiálne. Nový model je na svete a čoskoro zamieri do predaja. Najskôr na domácom ruskom trhu a vzápätí by sa mal dostať aj do vyspelejšej časti Európy.

Na tvaroch nového modelu si dali Rusi záležať. Foto: Lada Na tvaroch nového modelu si dali Rusi záležať.

Lada chce nadviazať na svoje exportné úspechy, ktoré zažila ešte za čias sedanov VAZ 2105 a 2107. Automobilka otvorene hovorí, že Granta je priamym nástupcom spomínaných sedanov so zadným náhonom. V Rusku má bojovať nízkou cenou základných verzií a za západnými hranicami svojou modernou konštrukciou, prvkami komfortnej výbavy a predovšetkým nebývalou odolnosťou a výdržou. Cieľom Lady je zaútočiť na klientov Dacie a získať čo najväčší trhový podiel.

Dacia by sa vraj mala začať obávať. Foto: Lada Dacia by sa vraj mala začať obávať.

S tým samozrejme úzko súvisí aj servisné a predajné zázemie, do ktorého má automobilka v najbližších rokoch investovať nemalé peniaze.

Kufor má základný objem 480 l. Foto: Lada Kufor má základný objem 480 l.

Technickým základom Granty je model Kalina. Konštrukcia a jednotlivé konštrukčné celky sú však dôkladne prepracované, aby dokázali spĺňať najprísnejšiu bezpečnostnú legislatívu a nič nebránilo predajom aj na náročných trhoch. Neskôr pribudnú aj ďalšie karosárske verzie.

Po sedane má prísť aj kombi. Foto: Lada Po sedane má prísť aj kombi.

Kompletné technické údaje verzií pre krajiny EU zatiaľ k dispozícii nie sú, automobilka totiž neprezradila, s akými motorizáciami bude Granta v predaji mimo Ruska. Na domácom trhu budú podľa oficiálnych informácií k dispozícii verzie s benzínovým motorom 1.6i v troch výkonových verziách (od 58 kW/80k po 72 kW/98 k).

diskusia
zdielať
zdielať
odoberať
Google News
mReportér
Zdielajte článok
Ľutujeme
Vážení čitatelia, pod týmto článkom sme neumožnili diskusiu

Obsah článku a skúsenosti s administráciou debát nám dávajú predpoklad, že aj na tomto mieste by pribúdali prevažne príspevky, ktoré by boli v rozpore s pravidlami debaty aj dobrými mravmi.

Ďakujeme za pochopenie a tešíme sa na slušné debaty pod inými článkami.

Najčítanejšie