Je to rúhanie? Nie. „Je to náš spôsob, ako vyliezť na horu bez emisií,“ povedali.
Kým slovenské automobilky zaregistrovali v prvom kvartáli výrazný medziročný pokles produkcie, tie české sa vracajú na predkrízové čísla..
Po troch rokoch prichádza Toyota s modernizáciou svojho najmenšieho SUV. Má silnejší hybridný pohon a zlepšené bezpečnostné systémy.
Už od roku 2007 čitatelia magazínu Auto Express vyberajú najlepšie auto roka. Jeden model dokonca vyhral tri ročníky po sebe, no dnes sa už ako nový kúpiť nedá.
Oproti predchodcovi má auto o 100 koní vyšší výkon, silnejší spaľovací motor a batériu s vyššou kapacitou. Pritom je však úspornejšie.
Spaľovanie čpavku v motoroch znie možno trochu bláznivo, ale logiku má. Emisie CO2 znižuje totiž až o 90 %.
Kategória SUV a crossoverov dominuje štatistikám predaja už niekoľko rokov. Výber je široký, a preto je dobré pri rozhodovaní o kúpe poznať skúsenosti ostatných.
Peugeot 208 a Toyota Yaris majú za sebou omladzovaciu kúru. Francúz dostal nový mild hybridný pohon, a tak sme boli zvedaví, ako veľmi dokáže spotrebou konkurovať japonskému full-hybridu.
Po rokoch sme sa konečne dočkali “upgradu” jedného z posledných zástupcov pravoverných kupé. Vypočula Toyota fanúšikov?
Je prekvapivé, že elektromobily sa s počtom hlásených problémov samotnými zákazníkmi ocitli na chvoste rebríčka spoľahlivosti.
Sú čisté elektromobily správnou cestou k zníženiu emisií CO2?
Nielen SUV a crossovery sú praktické autá na každý deň. Segmenty malých a kompaktných áut majú stále čo ponúknuť a často aj za priaznivé prevádzkové náklady.
Ak chcú automobilky zvládnuť úspešne prechod k elektromobilom, musia na nich zarábať. Zatiaľ je to naopak.
Anketa svetové auto roka (World Car Awards) pozná víťaza. Šampanské otvárajú Kórejci. Elektrická Kia EV9 má nielen hlavnú cenu ale aj cenu za najlepší elektromobil.
Kategóriu rodinných áut nestanovujú výrobcovia technickými parametrami, ale užívatelia, ktorí ich preveria v reálnom živote.
Crossovery sú momentálne veľmi vyhľadávanou kategóriou áut. To zvyšuje konkurenciu a dáva zákazníkom na výber z množstva zaujímavých modelov.
V triede elektromobilov zatiaľ nie je extra veľká konkurencia. No aj tak za súpermi prvé čisto elektrické auto Toyoty mierne zaostalo. Našťastie, pomohol upgrade softvéru.
Rebríček Geener Cars americkej rady pre zelenú ekonomiku vymenoval tie najčistejšie a najšpinavšie autá na trhu.
Čo môže byť lepšia vizitka pre auto, než tá, ak sú s ním spokojní samotní majitelia.
Toyota sa nemieni vzdať spaľovacích motorov. Hľadá všemožné riešenia, ako ich zachrániť a urobiť čistejšími.
Japonská Toyota a nemecký koncern VW sa už roky „naťahujú“ o post najväčšieho výrobcu áut planéty.
Konkurencia medzi elektrickými autami rastie. Už nie sú porovnávané len so spaľovacími modelmi, ale parametrami sa odlišujú aj medzi sebou.
Druhá generácia vznikla na mieru pre Európu. Je krajšia ako predchodkyňa?
Napriek odchodu západných automobiliek z Ruska sa zdá, že existuje cesta, ako tieto autá nielen dovážať do krajiny agresora, ale ich tam dokonca vyrábať.
Predstava o tom, že batériové elektromobily nahradia v budúcnosti na 100 % autá so spaľovacími motormi, je podľa Akia Toyodu ilúzia.