Herbert Diess je horlivým zástancom elektromobility. Na dovolenke si ju však vyskúšal na vlastnej koži.
ID.4 GTX je nielen najvýkonnejšou verziou nového elektrického SUV, ale aj prvým člen novej rodiny GTX.
Americký výrobca elektromobilov v júni doslova valcoval európsky trh. A lekciu „veľkým menám“ dala aj lacná Dacia Sandero.
Volkswagen rozširuje európsku ponuku crossoverov o svoje prvé SUV-kupé. Základom je brazílsky model Nivus.
Po Golfe R prichádza na rad praktické kombi R Variant. Aj s ním však môžete zamieriť priamo na Nürburgring.
Nebýva zvykom, aby automobilka tajila pri športovo orientovanom aute to najdôležitejšie – techniku pod kapotou.
Elektromobily sú len také čisté, aká čistá je elektrina ktorú „tankujú“.
Svet sa doslova rúti do elektrickej éry. Jedna automobilka za druhou oznamujú, kedy ukončia výrobu spaľovacích motorov.
Premiéra reinkarnovaného Volkswagenu Transporter, prezývaného tiež Samba Bus, sa blíži. Toto sú jeho prvé snímky.
Organizácia Transport & Environment ohodnotila automobilky podľa ich pripravenosti prejsť na elektrický pohon.
Vznik kategórie športových hatchbackov sa viaže na rok 1976, keď sa prvýkrát predstavil VW Golf GTI.
Budúcnosť má byť elektrická. Preto by bolo logické, aby mali elektromobily rovnakú bezpečnosť ako autá so spaľovacími motormi.
Automobilovým výrobcom už nestačí jednorazový príjem z predaja áut ani tržby za servis. Chcú viac.
MPV sú vymierajúcim segmentom, no Volkswagen si myslí, že má riešenie. Stvoril nové MUV.
Rebríček najpredávanejších áut sveta za rok 2020 nemá s tým európskym veľa spoločného .
Dnes sú naftové motory na odpis. Ešte pred dekádou však vznikali úžasné autá tankujúce naftu. A toto je jedno z nich.
Herbert Diess, šéf koncernu VW je veľkým zástancom elektromobilov. Ale rozhodne nie tých na vodík.
Za prvý štvrťrok tohto roka si našlo na Slovensku majiteľov 156 čisto elektrických áut.
Po vlaňajšej modernizácii Tiguanu prišiel na rad aj 7-miestny Tiguan Allspace.
Kým Škoda Fabia a Seat Ibiza môžu na ostré verzie zabudnúť, vynovené Polo príde aj ako GTI.
Nemecké stanice technických kontrol sú cenným zdrojom údajov o poruchovosti jazdených vozidiel. Pozor si treba dávať na problémové modely, ktoré sú bežné aj u nás.
Koncern Volkswagen stavil budúcnosť na jedinú kartu – elektrickú.
Koncern Volkswagen tlačí na „elektrickú pílu“. Aby bol ale úspešný, potrebuje cenovo dostupné elektromobily.
Od konsolidácie má európsky automobilový trh ešte poriadne ďaleko.
Po ID.3, ID.4 a ID.6 sa čoskoro stretneme s ďalším elektrickým Volkswagenom.