Miliardy do šrotu
Vyhodiť miliardu korún na šrotovné - a hromadný nákup nových áut - nebol dobrý nápad. Potvrdili to už prvé dni tohto čudného "programu". Vyzerá to ako za socializmu. Človek si objedná auto a... Je v poradí. Dva mesiace, tri mesiace, možno aj dlhšie sedí pri telefóne a čaká. Prednosť majú nemeckí zákazníci (aj tam majú šrotovné), potom francúzski, potom britskí...
Automobilky to zjavne nezvládli. Od európskych vlád vylákali miliardy na podporu spotreby (predaja). A nakoniec nemajú čo predávať. Lebo to nedokážu vyrobiť. Mnohé už priznali, že budú potrebovať ďalšie dotácie – tentoraz nie na podporu predaja, ale na podporu výroby.
Kŕče v automobilovom priemysle potvrdzujú starú osvedčenú pravdu: že dotácie kazia charakter. Dnešný stav je naozaj zvrátený. Ľudia dostali dotácie na kúpu áut. Automobilky dostali dotácie na výrobu áut (prakticky všetky závody v Európe sú rozmaznávané miliardovými stimulmi). A napriek tomu to viazne. Pretože výrobné náklady a ceny sú stále úžernícky vysoké.
Kríza v automobilovom priemysle nebola nijaká "nešťastná náhoda“. Musela prísť (bez ohľadu na finančnú krízu). Ako výstraha, že takto to už ďalej nejde. Hoci automobilky – a ich vlády – nám nahovárajú pravý opak.