Diaľničná nervozita
Vodiči v Liptove, pod Tatrami, na Spiši či pri Prešove sú nervózni pri slovách politikov o severnej diaľnici D1. Kvalitná cesta tam už roky chýba. Plány sa stále odsúvajú a stavebný diaľničný biznis je spolitizovaný. S nástupom ministra dopravy Jána Figeľa sa malo všetko zlepšiť.
K dokonalosti však má jeho ministrovanie ďaleko. Jeden šéf Národnej diaľničnej spoločnosti odišiel po škandále so vzdelávaním zamestnancov, diaľničné tendre však nejdú hladko, ani keď NDS vedie niekdajší bratislavský komunálny politik KDH.
V kuloároch sa pri tendri na diaľničný úsek Fričovce – Svinia šuškalo, že už dávno nič nevyhral Doprastav. Hovorilo sa o nervozite, ktorá by mohla vyústiť až do personálnych zmien. Doprastav v tendri skončil ako druhý za menej známymi staviteľmi. Sporná ruská referencia nateraz vyradila najlacnejšiu ponuku konzorcia Hant BA DS a Cestné stavby Liptovský Mikuláš. Zrejme sa odvolajú a celá vec možno skončí až na súde, čo by výstavbu asi opäť odsunulo.
Dalo sa tomu zabrániť tak, aby diaľnica nemeškala? Staviteľ má právo na to, aby dokladoval referencie od iného subjektu. Či to môže byť referencia mimo priestoru EÚ, je asi skôr otázka pre právnikov. Tender má však aj ďalšie otázniky. Napríklad smeruje aj k tomu, že popri Doprastave by sa zviezla aj firma, v ktorej niekoľko rokov pôsobil Figeľov švagor, ktorý po zmene vlády už pracuje v rezorte dopravy.