Armáda má na výcvik len dve stíhačky
Už len posledné dve stíhačky MiG-29 zostali armádnym pilotom na výcvik. Taký je výsledok dlhoročných snáh ministrov obrany o vyriešenie problémov vojenského letectva.
Slovenská armáda má tak najmenej funkčných stíhačiek v histórii, čo znamená, že letci už nemôžu vo vzduchu precvičovať ani všetky bojové prvky. Vzdušné sily majú síce okrem spomínaných dvoch migov ešte ďalšie dve stíhačky schopné letu, tie sú však pripravené v ostrej hotovosti. Teda, aby boli pripravené zasiahnuť, ak niekto naruší vzdušný priestor, prípadne na pomoc zablúdenému lietadlu. Cvičiť sa na nich preto nedá.
Vedenie armády momentálne nepodniká kroky, aby sa situácia zlepšila, nový minister obrany Juraj Liška len uvažuje, čo vlastne s letectvom urobí. Armáda v tomto roku mala v rámci deblokácií ruského dlhu niektoré stíhačky opraviť práve preto, aby piloti nestratili na vycvičenosti. Kritický stav totiž nastal po vlaňajšej zrážke dvoch migov, pri ktorej zahynul pilot a zničili sa dve lietadlá. Hoci ešte v lete vláda súhlasila s deblokačným postupom, doteraz sa neopravila ani jedna stíhačka. Rezort obrany príčiny nevysvetlil. Podľa hovorkyne sa k tomu Liška vyjadrí v najbližších dňoch.
Nedostatok lietadiel spôsobuje aj to, že je málo pilotov, ktorí môžu byť zaradení do pohotovostného systému. Nemajú totiž na čom lietať, aby sa pripravili na príslušné preskúšania. Podľa zdrojov blízkych leteckej základni na Sliači je zlá situácia aj s náhradnými dielmi. Tie v skladoch chýbajú, a preto mechanici niekedy berú súčiastky z inej stíhačky.
,,Je to hrozný stav, najmä ak sa riešenia hľadajú už niekoľko rokov. Slovensko sa čoskoro stane z hľadiska protivzdušnej obrany bezbranným štátom," skonštatoval Ladislav Polka z brannobezpečnostného výboru. Podľa neho je aj v tomto príčina častých leteckých havárií za posledné obdobie.
Ešte bývalý minister Ivan Šimko vytvoril komisiu na prípravu opatrení v súvislosti s rozvojom letectva. Tá predbežne dospela k názoru, že do ďalšej modernizácie stíhačiek nemá zmysel investovať. Nový minister obrany Juraj Liška však musí vec posúdiť a predpokladá, že do konca roka by mohlo byť jasno, ktorým smerom sa bude vojenské letectvo uberať.
,,Migy sú drahé jednoúčelové bojové lietadlá, mali opodstatnenie iba pri masovom nasadení. Na to má len veľmoc alebo koalícia. Pokračovanie ich prevádzky preto z hľadiska moderných strategických prístupov predstavuje pre malý štát neefektívnu investíciu," vysvetľuje predseda posmínanej Šimkovej komisie Peter Švec. Zdôrazňuje však, že konečné slovo budú mať napokon politici.
Zástancovia zachovania nadzvukových stíhačiek MiG-29 tvrdia, že ich oprava je najjednoduchšia a najlacnejšia cesta. ,,Slovensko musí mať nadzvukové stíhačky, pretože bude tvoriť východnú hranicu NATO. Ak by sme ich nemali, určite by prišlo odporúčanie z aliancie, aby sme nejaké kúpili alebo prenajali, čo by však bolo podstatne drahšie," tvrdí napríklad bývalý šéf vojenského letectva Štefan Gombík. Odborníci s podobným názorom ako Gombík pripomínajú aj, že na obsluhu migov je už vyškolený personál – piloti aj mechanici.