Bildt: Rovná daň rozhýbala úniu
Desať štátov, ktoré sa pripojili k Európskej únii vlani v máji, zvýšilo jej hospodársky výkon len o päť percent, ale budú mať obrovský dopad na ekonomickú reformu. Napísal to v denníku Financial Times bývalý švédsky premiér Carl Bildt. Príkladom je rovná daň. Vlak rozbehlo Estónsko a druhú vlnu tejto revolúcie naštarovalo Slovensko, píše Bildt.
Sily konkurencie sa v skutočnosti na východe Európskej únie zvyšujú rýchlejšie než kdekoľvek vo svete. Rovnú daň naštartovalo Estónsko v roku 1991, ale tento prístup už dokázal svoju hodnotu vo všetkých baltských ekonomikách. Estónsko začalo na 26 percentách, znížilo ich na 24 a mieri na 20 percent. Litva práve oznámila zámer znížiť daň z 33 na 24 percent.
Druhú vlnu tejto revolúcie naštartovalo Slovensko, ktoré sa zúfalo snažilo dobehnúť ostatné stredoeurópske štáty. Jeho radikálna 19-percentná daň môže zmeniť ekonomiku krajiny a Slovensko sa teraz stalo referenčným bodom pre zvyšok strednej Európy. Opozičné strany v Poľsku a Českej republike navrhujú pred voľbami rovnú daň, Maďarsko nebude ďaleko a Rumunsko ju už zaviedlo.
Veľká otázka je, píše Bildt, kedy príde tretia vlna, ktorá bude znamenať zavedenie rovnej dane v pôvodných krajinách Európy. Nie je to otázka dňa, ale súčasné trendy môžu byť neodvratné. Keď Svetová banka nedávno hodnotila podnikateľskú klímu, bolo na prvom mieste Slovensko a sedem z desiatich najlepších reformných krajín boli štáty EÚ.
Rakúsko sa muselo pod vplyvom susedného Slovenska prispôsobiť a reformovať podnikovú daň, čo malo pozitívny dopad. Teraz cíti tlak Bavorsko a zvyšuje sa tlak na Berlín. Na severe cíti Fínsko tlak neďalekého Estónska a Švédsko nebude môcť ignorovať zmeny, ak nejaké prídu.
Rovná daň a prehlbujúca sa konkurencia je podľa Bildta iba jednou zo zmien. Pred rozšírením hľadel európsky priemysel na západ a intenzívne investoval v USA. Teraz sa tok investícií presúva na východ – do východnej Európy a do Ázie.
Príkladom je podľa Bildta automobilový priemysel. Až na výnimky sa nové továrne stavajú len na východe. O niekoľko rokov bude Slovensko vyrábať viac áut na obyvateľa než ktokoľvek iný.
Touto reštrukturalizáciou sa podľa Bildta európske strojárstvo stáva oveľa konkurencieschopnejším. V strednej Európe sa výkon strojárstva i vývoz zvýšil za posledný rok v dvojciferných číslach.
Ak po desaťročí neuspokojivých výsledkov začne európska ekonomika prekonávať očakávania, bude to podľa Bildta skôr „talinnsko-bratislavský“ než lisabonský proces, čo je oficiálne označenie pre politiku únie na zvýšenie ekonomickej výkonnosti.