Výber majiteľa diaľnice bude do mesiaca
Súťaž na firmu, ktorá postaví prvú súkromnú diaľnicu na Slovensku, by sa mohla začať do mesiaca. Ide o vyše 29 kilometrov diaľnice vrátane tunela od Žiliny po Martin.
Štát sa dohodne so súkromným investorom na stavaní a prevádzkovaní diaľnice. Pôjde tak o prvú diaľnicu postavenú v rámci súkromno-verejného partnerstva.
„Dôležité je spustiť výber, aby sme stihli termín dokončenia diaľnice medzi Bratislavou a Košicami do roku 2010. Víťaza vyberie a výstavbu spustí až nová vláda,“ povedal hovorca rezortu dopravy Tomáš Šarluška.
Diaľnicu pomedzi Veľkú a Malú Fatru naprojektuje a postaví konzorcium súkromných firiem a bude ju 30 rokov prevádzkovať. Súťaž má zabezpečiť, že vyhrá najlacnejšia ponuka. Zatiaľ je jasné len to, že stavebné náklady by nemali presiahnuť 25 miliárd korún. Celkovo však za tento úsek podľa analýz poradcu firmy Mott MacDonald štát počas celého obdobia zaplatí tri až štyri razy viac.
„Hneď, ako bude platné územné rozhodnutie na poslednú časť úseku, chceme vyhlásiť súťaž na zhotoviteľa takmer 30-kilometrového úseku diaľnice formou verejno-súkromného partnerstva. Je to otázka niekoľkých týždňov,“ uviedol Šarluška. „Územné rozhodnutie na posledný z troch úsekov Dubná skala – Turany by malo nadobudnúť právoplatnosť v priebehu asi dvoch týždňov, ak niektorá zo zúčastnených obcí nenapadne rozhodnutie. K územnému rozhodnutiu sa vyjadruje celkovo deväť obcí,“ doplnila Marta Veselková z Mestského úradu v Martine.
Súčasne musí dať Európska komisia vyjadrenie, či projekt bude mať vplyv na peniaze z európskych fondov nasmerované do stavania iných diaľnic na Slovensku. „Ideme o tom debatovať do Bruselu. Predbežne máme stanoviská, že by to nemalo mať vplyv na objem peňazí, ktoré žiadame od únie na iné úseky diaľnic do roku 2013,“ tvrdí Peter Barek, šéf sekcie dopravnej infraštruktúry na ministerstve dopravy.
Niektorí predstavitelia únie totiž v minulosti uvádzali, že nie je možné novému členskému štátu zvyšovať podporu na diaľnice z fondov EÚ a súčasne mu dovoliť zadávať niekoľkonásobne drahšie súkromné diaľnice.
Firmu bude vyberať ministerstvo dopravy a ním určená komisia. „Súťažiť sa bude dvojkolovo. Prvý predvýber bude formou dotazníkov. Z nich budú aspoň traja uchádzači posunutí do užšieho zoznamu, teda do druhého kola,“ spresnil Marcel Jánošík, hovorca Národnej diaľničnej spoločnosti, ktorá spravuje diaľnice na Slovensku.