Oprava trate spomalí vlaky
Vlaková doprava na hlavnej železničnej trati naprieč Slovenskom z Bratislavy cez Žilinu do Košíc sa spomalí a preriedi. Cestujúci strávia vo vlakoch o 20 až 40 minút viac ako v súčasnosti a niekoľko osobných vlakov na tejto trase zrušia.
Súčasne sa posunú odchody a príchody rýchlikov najmä medzi Bratislavou a Piešťanmi, oproti súčasnosti o 20 až 30 minút. Rýchliky zasa budú do hlavného mesta prichádzať o 10 až 30 minút neskôr. Zmeny začnú platiť najbližšiu nedeľu, teda 26. marca.
„Vyžiadali si to práce na rýchlostnom koridore medzi Trnavou a Piešťanmi. Je to záťaž pre cestujúcich, ale iným spôsobom sa modernizovať trať nedá, snažili sme len o nevyhnutné zásahy,“ uviedol riaditeľ odboru zahraničnej pomoci Železníc SR Miroslav Matúšek. Železnice SR na týchto prácach tento rok preinvestujú 4,5 miliardy korún.
„Najrozsiahlejšie zmeny v organizácii osobnej železničnej dopravy sa dotknú najmä Bratislavského, Trnavského a Nitrianskeho kraja. Na trati Trnava – Leopoldov s pokračovaním do Piešťan a Nového Mesta nad Váhom bude dostupná len jedna koľaj, a preto sa musela časť vlakov vyškrtať. Ide však len o osobné vlaky,“ doplnil Miloš Čikovský, hovorca Železničnej spoločnosti Slovensko, ktorá zabezpečuje jazdu osobných vlakov po Slovensku
InterCity vlaky budú odchádzať z Bratislavy-hlavnej stanice o 15 až 20 minút skôr a do Košíc budú prichádzať v nezmenenom čase. Podobne niektoré rýchliky do Žiliny a Košíc budú z Bratislavy odchádzať o 10 až 30 minút skôr a do cieľových staníc budú prichádzať v nezmenenom čase. Naopak, vlaky zo Žiliny a Košíc budú odchádzať v nezmenenom čase, ale potom vďaka spomaleniu prídu do hlavného mesta o 10 až 30 minút neskôr.
Celkovo dvanásť rýchlikov a jeden zrýchlený vlak budú zastavovať medzi Trnavou a Leopoldovom, prípadne až po Nové Mesto nad Váhom ako osobné vlaky. Ich jazda sa predĺži asi o 30 až 45 minút. „Tie rýchliky musia nahradiť osobné vlaky, ktoré sme zrušili,“ doplnil Čikovský.
Cestujúci si však na týchto úsekoch nebudú musieť kupovať lístky s rýchlikovým príplatkom, teda cesta pre nich nezdražie. „Platí to však len na tých vymedzených úsekoch, nie na celej trase vlaku. Teda medzi Trnavou a Leopoldovom, potom ešte vo vybratých spojoch na trase Trenčín – Trenčianska Teplá a medzi Žilinou a Martinom,“ doplnil Čikovský.
Zmeny zavádza Železničná spoločnosť aj na iných úsekoch najmä v regionálnej doprave. Pre slabú naplnenosť sa zruší sedem osobných vlakov, a najmä v časoch špičky zavedú 11 nových osobných vlakov.
„Rozširujeme počet rýchlikov, ktoré sú nefajčiarske, teda ktoré nebudú mať fajčiarsky vozeň. Pôjde napríklad o IC vlaky Tatran, Kriváň a Gerlach a o niekoľko ďalších rýchlikov,“ spresnil Čikovský. Z 228 vlakov diaľkovej prepravy bude mať fajčiarsky vozeň ešte asi 80 vlakov.