Najnovšie

Brusel prispeje na stanice na východe

Peniaze Európskej únie pomôžu tento rok zmodernizovať dve veľké železničné stanice v Poprade a Prešove. Železnice SR už vybrali firmy, ktoré postavia obe stanice a v najbližších dňoch by mali začať stavať.

Jana Morháčová, PRAVDA
10.4.2006 06:00 , Aktualizované: 10.4.2006 06:00
odoberať
Google News
zdieľať

Obe stavby by mali stáť vyše 1,5 miliardy korún, pričom z európskych peňazí pôjde 75 percent nákladov a zo štátnej kasy Slovenska 25 percent peňazí," spresnil Miroslav Matušek, riaditeľ odboru pre zahraničnú pomoc Železníc SR.

Železnice SR tento rok väčšinu investícií, vyše 4 miliardy korún, smerujú do troch úsekov na hlavnom koridore od Bratislavy až po Piešťany. Okrem toho začnú dve samostatné stavby opravy staníc, ktoré sú síce na tomto koridore, ale o niekoľko sto kilometrov ďalej smerom na východ Slovenska. Stanice by mali byť po prestavbe bezpečnejšie pre vlaky, modernejšie a najmä oveľa pohodlnejšie pre cestujúcich.

„Stanice boli vybraté podľa toho, kde je situácia najnaliehavejšia. Stanica Poprad-Tatry je bránou cestovného ruchu do Vysokých Tatier a v Prešove sa stretáva niekoľko železničných smerov a obnova je už technicky nevyhnutná,“ doplnil Matušek.

Prestavba prešovskej stanice bude stáť 597 miliónov korún. „V súťaži sa zúčastnili tri firmy, víťazom s najlepšou cenovou ponukou sa stalo konzorcium vedené spoločnosťou Železničné Staviteľstvo Brno,“ povedala hovorkyňa ŽSR Nela Blašková. V rámci konzorcia pôsobia aj slovenské firmy – Betamont Zvolen a Železničné stavby Košice.

Na Poprad sa minie do 850 miliónov korún, zatiaľ ešte nie je uzavretá zmluva s víťazom súťaže. Pri prestavbe sa postavia peróny a podchody pre bezpečný pohyb cestujúcich, aby nemuseli cestujúci chodiť cez koľajisko. Veľká časť investícií je smerovaná do rozšírenia koľajísk a zabezpečovacích zariadení pre rýchlejší pohyb vlakov. Rovnako sa oddelí nákladná a osobná doprava. „Cieľom prác má byť zvýšenie bezpečnosti železničnej prevádzky a pre cestujúcich, ako aj zvýšenie výkonnosti dopravnej cesty,“ doplnil Matušek.

diskusia
zdielať
zdielať
odoberať
Google News
mReportér
Zdielajte článok
Ľutujeme
Vážení čitatelia, pod týmto článkom sme neumožnili diskusiu

Obsah článku a skúsenosti s administráciou debát nám dávajú predpoklad, že aj na tomto mieste by pribúdali prevažne príspevky, ktoré by boli v rozpore s pravidlami debaty aj dobrými mravmi.

Ďakujeme za pochopenie a tešíme sa na slušné debaty pod inými článkami.

Najčítanejšie