Jahnátek chce ropovod pri vode
Minister hospodárstva Ľubomír Jahnátek chce, aby poza chrbát Petržalčanov popri vodných zdrojoch predsa išiel nový ropovod. Ropnú trasu od Slovnaftu popod Dunaj k rakúskej hraničnej obci Kittsee pritom pred dvoma rokmi odmietlo ministerstvo životného prostredia.
Jahnátek vo štvrtok presvedčil nového starostu Petržalky Milana Ftáčnika, aby sa miestna časť projektom opäť zaoberala. Ftáčnik povedal, že nie je proti, ale trvá na prísnom dodržaní podmienok ochrany životného prostredia. V roku 2005 Petržalka spolu s časťou Podunajské Biskupice a mestom Bratislava projekt spochybnili.
Rezort životného prostredia tvrdí, že projekt nepovolí, aj keď samosprávy postoj zmenili.
"Ide o vodné zdroje európskeho významu, to je odborná otázka a nezávisí od samospráv,“ reaguje hovorca ministerstva životného prostredia Peter Višváder. Podľa neho je reálna len cesta, ktorá by viedla mimo Žitného ostrova a neohrozovala by zásoby pitnej vody.
"Keď by ropa raz unikla, tak je po vode,“ upozornila dávnejšie riaditeľka odboru posudzovania vplyvov na životné prostredie MŽP Viera Húsková.
Ministerstvo hospodárstva však chce dotknuté strany presvedčiť, že projekt nie je pre životné prostredie nebezpečný.
"Keďsa na to pozrieme objektívne z pohľadu životného prostredia, tak by sme museli presťahovať celý Slovnaft, ktorý je v rovnakom pásme južného cípu Žitného ostrova,“ hovorí Zvara.
Podľa neho je možné použiť potrubia s dvojitým dnom a prijať aj ďalšie technické opatrenia. Dvojvrstvové potrubie sľuboval Transpetrol už pred dvoma rokmi. Pre bezpečnostné prvky sa zvýšil rozpočet na celý projekt oproti pôvodným 28 miliónom eur, z ktorých osem miliónov malo ísť na 10-kilometrový slovenský úsek, na 35 miliónov eur. Ropovod má mať na rakúskej strane 50 kilometrov. Výsledkom by bolo spojenie slovenskej časti ropovodu Družba s rafinériou OMV vo Schwechate.
Jahnátek je ako nominant Smeru za ropovod cez Petržalku, aj keď Smer to pred voľbami odmietal. Poslanec Juraj Blanár (Smer) chcel v roku 2005 novelou zákona o vodách úplne vylúčiť možnosť stavieb v chránených vodohospodárskych oblastiach.
Blanár navrhoval, aby sa línia do Schwechatu budovala z Bučian pri Trnave, kde sa začína aj odbočka z ropovodu Družba do Slovnaftu. Tak by sa úplne obišiel Žitný ostrov. Ropovod by sa však značne predĺžil a predražil.
Prepravca ropy spoločnosť Transpetrol sa v roku 2005 po zamietavom stanovisku ministerstva životného prostredia zameral na alternatívnu trasu cez Záhorie, pri ktorej by ropovod do Rakúska išiel cez rieku Morava. Na rakúskej strane by však v takomto prípade podľa Transpetrolu išiel ropovod cez "mimoriadne environmentálne citlivé územie“. OMV možnosť tento trasy skúma už niekoľko mesiacov, zatiaľ bez výsledku.
Podľa Zvaru preferuje rakúska stranu pôvodnú trasu, ktorú sa snaží oživiť aj ministerstvo. Rezort hospodárstva pritom počíta s tým, že cez ropovod by bolo možné nielen dodávať ropu do Schwechatu, ale aj tok otočiť a v prípade potrieb ťahať ropu z juhu.
Ropovod do Schwechatu má mať prepravnú kapacitu 3,6 milióna ton ropy ročne a perspektívne až päť miliónov ton. Cez Slovensko vlani pretieklo 11,145 milióna ton ropy, čím boli kapacity ropovodu Družba naplnené na 55 percent.