Počiatek chce škrtnúť časť súkromných diaľnic
Súkromných diaľnic na Slovensku sa pravdepodobne bude stavať menej, ako pôvodne chceli premiér Robert Fico a minister dopravy Ľubomír Vážny. Podľa informácií Pravdy minister financií Ján Počiatek v očakávanom stanovisku v najbližších dňoch odporučí, aby sa rozsah verejno-súkromných diaľnic znížil asi o tretinu.
V súčasnosti sa snaží presvedčiť premiéra Roberta Fica, aby sa Slovensko pri projekte uskromnilo.
„Áno, pripravujeme nejaké variantné riešenia, ktoré obsahujú zúženie,“ potvrdil Počiatek. Odmietol však spresniť, o koľko kilometrov by sa mal projekt upraviť, aby ho ministerstvo financií nepovažovalo za riskantný pre Slovensko. Sľúbil však, že do budúceho rokovania vlády bude stanovisko známe. Dôvodom je schopnosť splácať súkromné diaľnice v budúcnosti. Ročné náklady by sa totiž mali pohybovať podľa odhadov odborníkov niekde medzi 10 až 17 miliardami korún.
Podľa informácií Pravdy by sa podľa návrhu ministerstva financií malo cez PPP projekty stavať menej ako 100 kilometrov diaľnic, namiesto pôvodných 151 kilometrov.
Ak premiér Robert Fico akceptuje stanovisko rezortu financií, bude sa musieť rozlúčiť s predstavou, že do roku 2010 bude hotová väčšina diaľnice z Bratislavy do Košíc alebo časť rýchlostnej cesty medzi Nitrou a Zvolenom, ako sa snažil presadiť posledný mesiac. Zatiaľ nie je jasné, ktoré cesty bude musieť obetovať. Odborníci zdôrazňujú, že prioritou je diaľnica D1 na trase zo Žiliny do Košíc.
Zúženie projektu pripustil aj minister dopravy. "Či môžeme rozbehnúť tento projekt v takom rozsahu, ako sme si predsavzali – to ešte bude do konca týždňa predmetom rokovania,“ povedal v stredu Vážny.
Podľa pôvodného zámeru a uznesenia vlády spred dvoch týždňov chcel rezort dopravy rozbehnúť výstavbu 151 kilometrov diaľnic a rýchlostných ciest. Odhady rezortu dopravy hovorili, že cena za rýchlu a kvalitnú diaľnicu za 30 rokov bude okolo 150 až 225 miliárd korún.
Minister financií už pred niekoľkými dňami potvrdil, že prepočty jeho rezortu hovoria až o sume nad 300 miliárd korún. Ročne by to znamenalo splátky do 17 miliárd korún. Odborníci v posledných dňoch upozornili, že takýto veľký projekt môže ohroziť dobrú kondíciu verejných financií a tým nepríjemne ovplyvniť pohľad na Slovensko pri schvaľovaní vstupu do eurozóny v najbližších mesiacoch. Stále totiž nie je jasné, či sa splácanie PPP diaľnic bude započítavať do ročného zúčtovania verejných financií štátu, alebo nie.
V súčasnosti je výstavba cez verejno-súkromné partnerstvá rozdelená do troch balíkov stavieb. Dva v dĺžke 100 kilometrov sú na diaľnici zo Žiliny do Košíc, pričom o stavanie najťažších úsekov pri Žiline s náročnými tunelmi sa má začať súťažiť s polročným oneskorením.
V treťom balíku je združených skoro 50 kilometrov rýchlostnej cesty medzi Nitrou a Zvolenom. Na prvý a tretí balík už ministerstvo dopravy začalo súťaže, zverejnilo predbežné oznámenia o začatí súťaží. Minister dopravy Vážny včera potvrdil, že samotné súťaže začne až po zverejnení stanoviska rezortu financií.
Zrejme dôjde aj k zmenám v zložení jednotlivých balíkov. Ministerstvo financií totiž preverovalo aj stav, pripravenosť a finančnú náročnosť každého z 11 úsekov podelených do balíkov. Počiatek upozornil, že jeho rezort ešte nepovedal posledné slovo ani po zverejnení stanoviska.
„Až do uzavretia zmluvy, ktorej znenie povie, či sa bude započítavať do verejných financií, stále môžeme vstúpiť do projektov a povedať nie,“ zdôraznil v stredu Počiatek.