Ropovod nemá kade ísť
Všetkých desať nových návrhov trasy nového ropovodu, s ktorými prišiel minister hospodárstva Juraj Miškov (SaS), dvíha vlnu nevôle dotknutých šéfov miest či obcí a angažuje sa aj rakúska strana. Pripojenie rafinérie OMV v rakúskom Schwechate k ropovodu Družba tak môže byť odsúdené na neúspech.
Proti severnému koridoru, ktorý sa má začínať pri obci Jablonica v okrese Senica, totiž protestuje rakúsky minister životného prostredia Niki Berlakovich. Trasa križujúca Záhorie by totiž v Rakúsku musela prejsť cez národný park Dunajské luhy (Donau-Auen).
„Ak by prišla takáto žiadosť, okamžite by som ju zamietol,“ podčiarkol pre rakúsky denník Österreich šéf rezortu životného prostredia.
Druhý variant koridoru sa má začínať pri Veľkom Bieli. Tesne by míňal Žitný ostrov, aby cez Petržalku smeroval na hranice s Rakúskom. Proti týmto návrhom protestuje mesto Bratislava.
„Rakúska strana si svoje cenné územia chráni ako oko v hlave. Na slovenskej strane však niekto projektuje ropovod cez najcennejšie územia z hľadiska strategickej suroviny, ktorou je pitná voda,“ podotýka hovorca bratislavského magistrátu Ľubomír Andrassy a dodáva, že nielen primátor, ale aj mestskí poslanci nebudú súhlasiť s riešeniami, ktoré by smerovali cez územie Bratislavy.
Trojica variantov by mala ísť v blízkosti Devína. „Pevne verím, že ropovod popri Devíne nebude viesť. Máme tu chránené územia a vodné zdroje, pre ktoré nemôžeme realizovať ani postreky komárov z lietadla či cyklotrasy. Zrazu by tadiaľto mal ísť ropovod?“ pýta sa starostka Devína Ľubica Kolková.
Odmietavý postoj zaujali aj vodári a výhrady zdôvodňujú ohrozením zdrojov pitnej vody, ktoré sú neďaleko jednotlivých trás.
Rezort hospodárstva však o zrušení plánov na budovanie ropovodného prepojenia hovoriť nechce. „Ministerstvo hospodárstva je presvedčené o dôležitosti tohto projektu, ktorý jednoznačne zvýši energetickú bezpečnosť Slovenska, profit z tranzitu ropy a hospodársky význam našej krajiny,“ zdôvodňuje hovorkyňa rezortu Daniela Piršelová. Vláda sa bude návrhom ešte zaoberať, keď Miškov predloží analýzu ekonomickej, ekologickej a energetickej výhodnosti.
Varianty ropovodu merajú od 81 do 152 kilometrov a náklady na vybudovanie sa pohybujú od 70 miliónov do 112 miliónov eur.
Súvisiace články
Ekonomika | pred 15 rokmi
