Ceny áut začali rásť
Po zvýšení cien energií, pohonných hmôt či potravín si ľudia priplatia aj pri kúpe auta. Od začiatku júla zvýšila ceny vozidiel priemerne o jedno percento značka Škoda Auto, ktorá je lídrom na slovenskom trhu. Za rastom cien automobilov stoja zvýšené vstupné náklady firiem, predovšetkým cenové výkyvy na trhoch s nerastnými surovinami a ropou.
Ilustračné foto
Kým na začiatku tohto roka bola cena benzínovej Škody Fabia v základnej výbave na úrovni 8 279 eur, po novom stojí už 8 407 eur. Cena tohto modelu sa tak zvýšila o 1,56 percenta (128 eur). Oproti stavu pred rokom je fabia v základnej úrovni pri nezmenenej výbave teraz drahšia už o 2,8 percenta (228 eur). Cena obľúbeného vozidla išla neustále dole v rokoch 2007 až 2010. Tento rok však stúpa. Podobne ako Škoda budú zrejme zdražovať aj iné značky, keďže vyššie ceny vstupov platia pre všetkých na trhu.
„Od júla sme upravili ceny v priemere o jedno percento. Táto cenová úprava berie do úvahy aj úpravy v jednotlivých modelových radoch,“ potvrdila Lucia Busquet, hovorkyňa Škoda Auto Slovensko. Podľa nej ide o štandardný postup, keďže nastupuje nový modelový rad. Takéto cenové zmeny sú vraj u importéra pravidelne počas letných mesiacov. Na otázku, či je vhodná doba na zvýšenie cien, keď v súčasnosti dražie väčšina komodít, Busquet neodpovedala.
Dodala len, že napríklad pri fabii išli s cenou dole počas štyroch rokov o 23 percent. „Naši zákazníci tento minimálny rozdiel absolútne nepocítia,“ verí Busquet.
Ceny modelov fabia, octavia, superb a yeti Škoda dvíha od augusta o jedno percento aj v susednom Česku. „Kľúčovú úlohu pri prijatí cenového kroku zohrali nákladové faktory,“ potvrdil hovorca českej automobilky Škoda Rudolf Dreithaler.
Podľa analytikov je zdražovanie logické z pohľadu rastu cien energií a iných surovín. „Dolárová cena ropy je momentálne o 29 percent vyššia, ako bola minulý rok. Takisto je citeľne drahšia oceľ, v porovnaní s rokom 2009 až o 42 percent. Maximálnu hodnotu dosiahla koncom marca,“ odôvodnil rast cien analytik Volksbank Vladimír Vaňo.
Či budú lídra na automobilovom trhu nasledovať aj ostatné značky, si však Vaňo netrúfa odhadnúť. „Je to otázka obchodnej politiky každej spoločnosti. Závisí to teda od toho, ako firma dokáže absorbovať zvýšené náklady za cenu udržania ziskových marží a ako zefektívnia výrobný proces,“ vysvetlil Vaňo. Zároveň však dodáva, že na tomto trhu je značná konkurencia a kúpyschopnosť Slovákov aj vplyvom vysokej nezamestnanosti je stále váhavá.
Výrobca áut z Mladej Boleslavi neočakáva, že by zvýšená cena áut znížila záujem o ich značku. „Sme presvedčení, že všetky zmeny boli v tejto súvislosti urobené s ohľadom na zachovanie atraktivity vozidiel,“ dodal Dreithaler zo Škoda Auto.
Súvisiace články