Najnovšie

VIDEO: Od pondelka bude palivo drahšie, pumpy čelia veľkému náporu kamiónov

Lacná nafta na Slovensku sa v čase ropnej krízy stala malým magnetom pre vodičov zo zahraničia – najmä kamionisti neváhali zájsť aj desiatky kilometrov navyše, aby ušetrili. Vláda preto pritvrdila: zaviedla nové pravidlá, ktoré majú zabrániť tomu, aby domáci vodiči ostali s prázdnou nádržou.

odoberať
Google News
zdieľať

Od 23. marca, teda od pondelka, vstúpi do platnosti ďalší bod vládneho nariadenia: ceny nafty pre domácich šoférov budú nižšie ako pre cudzincov. Ministerstvo financií pripravilo vyhlášku, ktorou ustanovuje osobitnú cenu pre vozidlá registrované mimo územia SR. Pre takéto vozidlá bola cena stanovená na úrovni 1,826 eura za liter. Do áut so slovenskou ešpézetkou sa bude nafta tankovať za ceny uvedené na tabuliach.

Ešte v čase, keď pumpy nezačali uplatňovať nové ceny nafty pre cudzincov, sa redaktori Pravdy vybrali do prihraničných okresov, aby sa osobne pozreli na „vyschnuté“ pumpy. Hoci ani na jednej sme nenatrafili na oznam, že majú všetky palivové rezervy vyčerpané, boli sme očitými svedkami dlhých radov kamiónov, ktoré sa išli natankovať za nižšie ceny, pokiaľ to bolo možné.

Video

Lacná nafta láka kamionistov na slovenské pumpy

Zdroj: TV Pravda Robert Hüttner

Zvýšený nápor nákladných áut sme si všimli napríklad na benzínkach v Malackách. Toto mestečko leží neďaleko českých a rakúskych hraníc a hneď pri diaľnici D2, pričom viacero púmp sa nachádza priamo pri vjazde do mesta. Pre šoférov, ktorí cestujú medzi krajinami s drahším palivom, je to dobrá príležitosť natankovať za nižšie ceny.

Rozdiel v cenách palív u nás a u susedov je najmä pri kamiónoch dobre cítiť. V porovnaní s Rakúskom máme napríklad naftu aj o 70 centov lacnejšiu. Hoci od štvrtka platí, že na benzínke vám do nádrže nenatankujú viac ako za 400 eur (okolo 250 litrov), aj tak sa kamionistom oplatí odbočiť za palivami na slovenské pumpy. Keď máte nádrž s objemom 500 litrov, čo je pri nákladných autách ešte relatívne malý objem, tankovanie u nás môže dopravcom ušetriť takmer 200 eur.

oféri v Malackách tak celý týždeň čelia aj zvýšenému počtu nákladných áut, ktoré stoja v radoch na pumpy, aby sa lacnejšie natankovali Foto: Robert Hüttner Robert Hüttner oféri v Malackách tak celý týždeň čelia aj zvýšenému počtu nákladných áut, ktoré stoja v radoch na pumpy, aby sa lacnejšie natankovali

Obyvatelia Malaciek takýchto hospodárnych vodičov nákladných áut pozorujú už od začiatku týždňa. V piatok popoludní sme dokonca natrafili na rad kamiónov, ktorý tvorilo vyše 10 áut.

Suché benzínky na severovýchode

Ako to vyzerá na opačnom konci krajiny, pri hraniciach s Poľskom? Vybrali sme sa z Košíc smerom na sever, k Bardejovu. Na prvej pumpe Slovnaft v Raslaviciach nebolo v čase našej návštevy veľa áut. Kamióny nebolo vôbec vidno. No zdá sa, že sem občas prídu. „Je pravda, že kedysi tu nebolo veľmi vidno poľské nákladné autá a kamióny. Väčšinou chodili trasou cez Svidník. Pred pár týždňami sa to zmenilo. Spolu s kolegami nás prekvapilo, že tu odrazu chodili a tankovali. Pred týždňom nám dokonca došla nafta a museli sme rýchlo volať cisternu,“ prezradila nám zamestnankyňa pumpy. Dodala, že od štvrtka poľské kamióny veľmi nevidno.

Prvou benzínkou v Bardejove v smere od Raslavíc je Shell. Tu je situácia podobná. „Áno, pred časom tu začali viac chodiť Poliaci, hlavne kamionisti. Nafta nám síce nedošla, no cisterny ju museli dopĺňať každý deň. Inokedy stačilo raz za dva až tri dni,“ vysvetlil zamestnanec pumpy. Dodal, že už majú informácie o obmedzeniach. „Asi sa to dozvedeli aj poľskí kamionisti, zatiaľ ich tu nevidno,“ dodal s úsmevom.

V Bardejove sú na trase do Poľska ešte ďalšie dve pumpy Slovnaft. Podľa obsluhy tu neevidovali zvýšený záujem. „O obmedzeniach síce vieme, ale zhora od vedenia zatiaľ neprišli žiadne presné pokyny. Akurát máme také nastavenia, ktoré zabraňujú dlhšiemu tankovaniu,“ povedala nám pracovníčka obsluhy.

A čo na to motoristi? Väčšine do reči nebolo. „Myslím, že nemá zmysel panikáriť, ja tankujem priebežne. Zatiaľ mám asi výhodu v tom, že mám benzínový motor. No ani nikto z rodiny či známych nechodí tankovať do zásoby. Súhlasím s obmedzeniami, ktoré prijíma vláda. Na jednej strane chápem cudzincov, že chcú natankovať lacnejšie, no vždy a všade sa nájdu rôzni špekulanti,“ povedal nám Jozef Hudák.

Poliaci vo veľkom nechodia

Presunuli sme sa do Svidníka, ktorý je viac „na rane“. Od Prešova cez Giraltovce tadiaľ chodí množstvo Poliakov, hlavne kamionistov. Na súkromnej pumpe neďaleko Vojenského historického múzea je áut pomenej. Podľa slov obsluhy tam však dnes bol jeden poľský kamionista, ktorý natankoval za 100 eur, čo mu vraj stačí na to, aby došiel k najbližšej pumpe v Poľsku.

Na opačnom konci mesta je benzínka Slovnaft. Tam nezaregistrovali znížený záujem o naftu ani zo strany poľských kamionistov. „Ťažko povedať, či vedia o obmedzeniach, alebo nie. Oznamy máme všade vyvesené, aj technika je nastavená,“ uviedla zamestnankyňa pumpy. „Upozornili ma, že tankovanie pre cudzincov je obmedzené. Neostávalo mi nič iné, len sa prispôsobiť,“ povedal nám poľský šofér kamióna, ktorému už viac do reči nebolo.

V neďalekom Stropkove je situácia podobná. „Záujem ľudí neopadol, dokonca dnes chodia tankovať viac. Evidovali sme tu aj poľských kamionistov. Už fungujeme po novom,“ povedala pumpárka na benzínke Slovnaftu. Na čerpacej stanici Shell v Stropkove nám povedali, že záujem o naftu aj benzín je rovnaký.

diskusia
zdielať
zdielať
odoberať
Google News
mReportér
Zdielajte článok
Ľutujeme
Vážení čitatelia, pod týmto článkom sme diskusiu zastavili

Prevládali v nej príspevky, ktoré boli v rozpore s pravidlami debaty aj dobrými mravmi. Celú debatu sme vymazali, autorom všetkých slušných príspevkov sa ospravedlňujeme.

Ďakujeme za pochopenie a tešíme sa na slušné debaty pod inými článkami.

Najčítanejšie