#1
Policajti práve 'fasujú' 60 nových Ceedov. Avšak so starým dizajnom
Kie vraj boli objednané ešte pred schválením zmeny vzhľadu policajných áut, preto majú pôvodné a nie nové polepy.
Test: Škoda Fabia Monte Carlo 1,5 TSI - úplne iná liga!
Silnejšieho štvorvalca sa netreba báť, apetítom je úplne porovnateľný s 81 kW trojvalcom.
Test: Nový Sportage - týmto SUV KIA skutočne ‘trafila do čierneho‘
Testovaná Kia Sportage nás príjemne prekvapila vysokým jazdným komfortom a nízkou spotrebou v meste. Na diaľnici sa však jej apetít zvýšil.
Test: Toyota Aygo 1,0 VVT-i – vyfintená do mesta
Najmenší model Toyoty ponúka za rozumnú cenu elegantný vzhľad, moderný interiér a dobré jazdné vlastnosti. Nie je však pre každého.
Seat Arona TGI: Crossover na CNG má dojazd 560 kilometrov
Dnešná doba praje crossoverom a ekologickým pohonom. Seat Arona TGI v sebe spája oboje. Dynamickými parametrami neohúri, no hospodárnosťou prevádzky ťažko nájde konkurenciu.
Test: Seat Ibiza 1,5 TSI FR – svieži vietor
Nová Ibiza dostala slušnú dávku šarmu.
Test: Seat Arona 1,5 EVO FR – dobré spojenie
Malé autá sa nafukujú. Zákazníkom sa to páči a preto majú o ne stále väčší záujem. Voláme ich malé SUV alebo crossovery. Novým členom v hre je Seat Arona.
Honda Civic: Vylepšený vznetový motor 1,6 i-DTEC príde do Európy na jar
Na budúci rok v marci Honda rozšíri ponuku pohonných jednotiek pre model Civic. K zážihovým agregátom pribudne vznetový motor 1,6 i-DTEC, ktorý by mal na sto kilometrov jazdy spotrebovať len 3,7 litra nafty.
Rapid už s 3-valcom nekúpite. Základom je 1,2 TSI
Ako sme informovali už v januári, Škoda Rapid podstúpila prechod na emisnú normu Euro 6. Spája sa s tým jedna dobrá a jedna zlá správa.
Honda 1,5 VTEC Turbo: Po Civicu Type-R príde aj menší turbomotor
Doba atmosférických benzínových motorov pomaly končí. Na turbá prechádzajú aj japonské automobilky. Po Toyote ohlásila maloobjemové turbo Honda.
Kia predstaví trojvalec 1,0 T-GDI. Je to zbraň na EcoBoosty
Kia konečne v Ženeve ukáže dlhšie avizovaný benzínový 3-valec 1,0 T-GDI. V porovnaní so 4-valcom 1,6 GDI ušetrí 15 % paliva. Premiéru bude mať v Kii cee’d GT Line.
Nissan Pulsar 1,6 DIG-T: Konečne druhý benzín. A hneď 190 koní
Nissan sa po rokoch vrátil do nižšej strednej triedy hatchbackom Pulsar. Nesporné kvality tohto auta však mali chybičku krásy. Zákazníci mohli vyberať len z dvoch motorov. Teraz pribudol tretí. A je to poriadny divoch.
Opel mení diesely v Mokke a Insignii. Budú úspornejšie
Vlani predstavené nové naftové motory 1,6 CDTI a 2,0 CDTI mieria do ďalších sériových modelov. Pracovať budú pre SUV Mokka a vlajkovú loď Insignia.
Octavia aj Golf dostanú trojvalec 1,0 TSI
Štvorvalec 1,2 TSI má dnes pod kapotou stále množstvo modelov koncernu Volkswagen. Jeho dni sú však zrátane. V blízkej budúcnosti ho vystrieda menší trojvalec 1,0 TSI. Je to dôvod na radosť?
Motor 1,4 TDI nahradí naftové štvorvalce. Možno aj v Golfe
V novej Fabii, Pole a Audi A1 sa len nedávno predstavil úsporný 3-valec 1,4 TDI. Napriek pôvodnému označeniu nemá so svojím predchodcom nič spoločné. Je ľahší, tichší a spotrebuje menej paliva.
Citroën C4 dostane ako prvý nový trojvalec 1,2 Pure Tech
Nový agregát nahradí v ponuke pôvodný štvorvalcový atmosférický motor 1,6 VTi. Nielenže zlepší dynamiku, ale na 100 km ušetrí až 1,4 litra benzínu.
Test: Škoda Rapid Spaceback – vydarená kamufláž
Rapid Spaceback vychytal muchy Rapidu a pridal imidž plnohodnotného hatchbacku nižšej strednej triedy. Stačí to však na konkurentov? Zisťovali sme to za volantom verzie 1,6 TDI Ambition Skyline s prevodovkou DSG.
Test: Peugeot 308 1,6 e-HDi – toto snáď ani nie je Peugeot!
Zabudnite na všetko, čo sa doteraz spájalo s Peugeotom 308. Nová tristoosmička akoby absolvovala školenie vo Wolfsburgu.
Toyota Verso dostane diesel BMW. Je to štart veľkej spolupráce
Pred dvoma rokmi ohlásená spolupráca Toyoty a BMW naberá konkrétne obrysy. Jej prvým výsledkom je naftový štvorvalec nemeckého výrobcu pod kapotou MPV Toyota Verso.
Nový Jazz dostane diesel. Najprv v Indii
Honda plánuje rozšíriť ponuku motorov tretej generácie Jazzu po prvýkrát o naftový agregát. Určený je však zatiaľ len pre Indiu. Súvisí to s vládnou podporou predaja dieselových áut na tamojšom trhu.