Audi zaplatí za podvody s emisiami 800 miliónov eur. Predmetom vyšetrovania boli spaľovacie šesťvalcové a osemvalcové motory v modeloch Audi V6 a V8.
Dlhý nabíjací čas je jedným z problémov elektromobilov. V budúcnosti by sa to ale malo zmeniť. Audi tvrdí, že svoje nové elektrické autá dokáže nabiť za menej ako dvanásť minút. Chce to však aj výkonné nabíjačky.
Holandský projekt šliapacieho Audi A4 chce urobiť z osobných áut „fitko“. Intenzita šliapania na pedále totiž ovplyvňuje rýchlosť auta. Čas, ktorý strávime pasívne za volantom, by sme tak mohli využiť na spaľovanie kalórií.
Vrcholové modely Audi by sa mali na trhu objaviť s logom dávno zabudnutej značky Horch. Automobilka z Ingolstadtu chce tak konkurovať Maybachom zo Stuttgartu.
Ingolstadt odštartoval elektrickú revolúciu. Jeho prvý čistý elektromobil má podobu atraktívneho SUV, ktoré svoju ekologickú povahu nijako zvlášť nezdôrazňuje.
Kalifornská prehliadka Pebble Beach Automotive Week v Monterey sa stala javiskom pre nový koncept Audi. Štúdia PB18 jazdí takmer ako okruhový Audi špeciál R18 e-tron a pritom má kufor s objemom 470 litrov!
Slávnu horu Pikes Peak pozná asi každý milovník motoršportu. V pretekoch do vrchu tu o najlepší čas bojujú tí najrýchlejší. Audi na to však išlo celkom inak. Pripravované elektrické SUV pustilo dole kopcom. Má to vôbec logiku?
Druhou generáciou Audi Q3 Ingolstadt definitívne uzatvára obnovu v triede SUV. Model blízky VW Tiguan prináša množstvo prémiových rysov a na začiatok štyri pohonné jednotky.
Sú to presne dve desaťročia, odkedy Audi predstavilo originálne kupé TT. Toto jubileum využili v Ingolstadte na modernizáciu tretej generácie. Napokon, je s nami už dlhých päť rokov, takže bolo načase.
Audi doviedlo technológiu virtuálnych spätných zrkadiel do štádia sériovej výroby. Čaká sa už len na legislatívu.
Po modeloch z vyšších segmentov sa v Ingolstadte rozhodli vynoviť aj zástupcu strednej triedy. A4 spolu s kombi A4 Avant dostali v rámci modelového roku 2019 športové doplnky exteriéru a bohatšie výbavy.
Druhá generácia Audi A1 poriadne priostrila. Toto už nie je len štýlový derivát Pola. Najmenšie Audi podrástlo vo všetkých smeroch, na palube ťaží z technológií väčších modelov a jeho výkon siaha až do 147 kW.
Najmenšie Audi má za sebou osem rokov kariéry. Je čas na zmenu. A tá bude veľká. Plánuje čerpať technológie z vlajkovej lode A8.
Nemecké úrady zadržali šéfa automobilky Audi Ruperta Stadlera v súvislosti s aférou manipulácie s emisiami.
Výsledky ankety Engine of the Year bežných motoristov nepotešia. Víťazmi v hlavných kategóriách sú supervýkonné agregáty od Ferrari, BMW či Porsche.
Audi prichádza ako posledné z veľkej nemeckej trojky s luxusným kupé-SUV. Je však iné ako konkurencia. Pred splývavou siluetou použilo Audi Q8 znížený profil strechy a štylistické odkazy na legendárne Audi Quattro z roku 1980.
Horúca novinka z Ingolstadtu ešte nestihla doraziť na trh, a už sa objavujú informácie o jej ostrejšej verzii S6. Preplňovaný 8-valec jej síce ostane, ale tentoraz si ho požičia od Porsche.
Audi bude zvolávať do servisov už predané nové modely A6 a A7. Dôvodom je chyba v softvéri ich naftových verzií. Nepochybne pôjde o problém s emisiami. Čo iné...
Na sympóziu vo Viedni odhalilo Audi nový 6-valec pre svoje ostré modely strednej triedy. Zvýši výkon a zníži spotrebu. Ako inak, pomôže mikrohybridná sústava.
Na prvý pohľad bežné Audi Q5. No nie celkom. V Pekingu predstavená verzia s prívlastkom L má dlhší rázvor náprav a viacej miesta na zadných sedadlách. Do Európy sa nechystá.