#automobilky
Ohrozuje výrobu áut na Slovensku nedostatok procesorov? Chýbajú na celom svete
Automobilky po celom svete obmedzujú výrobu kvôli nedostatku polovodičov, problém sa už týka aj českej Škody.
Ford má problémy. Po sto rokoch končí v Brazílii, zatvára tam tri fabriky
Ford má už dlhodobo ekonomické problémy, svoje straty v Brazílii ráta na miliardy.
Výroba áut sa v tomto roku na Slovensku prepadla približne o 20 percent
Po koronakríze môže várobu áut na SLovensku ohroziť aj praktické nastavenie spolupráce medzi EÚ a Veľkou Britániou.
Európska únia chce „zelené“ batérie. Na spoluprácu vyzýva automobilky i vlády
Európska komisia presadzuje, aby batérie do elektromobilov boli udržateľné, vysoko výkonné a bezpečné vo všetkých fázach svojho životného cyklu.
Čína sa stane motorom automobilového trhu, Nemecko zaostane. Ohrozí to zamestnanosť?
Čína napreduje, Nemecko zaostáva. Podľa najnovšej analýzy má čínsky trh na najbližšie roky najlepšiu perspektívu.
Automobilky majú plán, ako z nás dostať viac peňazí. Už funguje
Automobilovým výrobcom už nestačí jednorazový príjem z predaja áut. Chcú z nich spraviť "kreditky" na kolesách.
Úspešný príbeh pokračuje
IGOR DANIŠ: Volkswagen na Slovensku je úspešný príbeh. Priamy vstup automobilky do bývalých BAZ a Škody v Mladej Boleslavi boli najlepšími privatizáciami v 90. rokov.
Elektrické vozidlá idú na dračku. Predaj na Slovensku stúpol o viac ako 93 percent
Od začiatku roka do konca septembra sa na Slovensku predalo 6 306 vozidiel s alternatívnymi pohonmi, čo je v porovnaní s predchádzajúcim rokom viac o 93 percent.
Ohrozí lockdown automobilky?
Pre slovenské automobilky by bolo dlhšie trvajúce nútené prerušenie výroby veľkou komplikáciu. O prepúšťaní však zatiaľ neuvažujú.
Predaj áut rastie pomaly. Hrozí prepúšťanie?
Začiatkom leta sa zdalo, že automobilový priemysel je z najhoršieho vonku.
Dôvera v ekonomiku sa zotavuje pomaly. Potiahli ju autá
Druhá vlna pandémie už úraduje aj v ekonomike. Naznačuje to indikátor ekonomického sentimentu, ktorý odráža vývoj dôvery v slovenskú ekonomiku.
Toto sú najviac zadlžené automobilky. Prekonávajú aj dlhy štátov
Medzi desiatimi najzadlženejšími firmami sveta je až päť automobilových výrobcov. Na čele s Volkswagenom.
Novátorove nové šaty
VLADIMÍR BAČIŠIN: Keď Zuzana Čaputová a Ivan Mikloš by mali vedieť, že ak niečo nepoznám, tak sa o tom nevyjadrujem, lebo ľuďom z reálnej ekonomiky sú len na smiech.
Pokuta už pri kúpe auta
MARTIN MAJERNÍČEK: Počúvame síce o tom, že benzínové motory sú zlé a naftové ešte horšie, no faktom ostáva, že nemáme technológiu, ktorá ich nahradí.
Štúdia: Emisné limity nesplní nikto. Pokuty budú astronomické
Automobilky čakajú krušné časy. Nielen kvôli veľkým prepadom predajov v súvislosti s pandémiou koronavírusu.
Volkswagen zastavuje výrobu. Kvôli Škode Karoq ostane v Bratislave len pár ľudí
Tisíckam zamestnancov výrobnej spoločnosti Volkswagen Slovakia sa v týchto dňoch začína letná celozávodná dovolenka.
Šťastie v nešťastí slovenských automobiliek?
MARTIN MAJERNÍČEK: Európou sa prehnala prvá vlna prepúšťania v automobilovom sektore. Slovensko, zdá sa, akoby bolo od veľkého prepúšťania uchránené. Zatiaľ.
Slovensku hrozí vlna prepúšťania v automobilkách
Pandémia zrazila predaj áut na historické minimá. Európu už zasiahla vlna prepúšťania a rušenia fabrík.
Desiatky tisíc ľudí bez práce. Automobilky začínajú šetriť
V Európe sa začínajú zatvárať fabriky. Ako prvý ‘zamyká‘ Nissan v Španielsku
Slovensko vyrobí najmenej áut za posledných deväť rokov
V krajnom prípade sa môže tento rok v domácej ekonomike vyrobiť len 770 tisíc vozidiel.