#automobilový priemysel
Ak Trump zavedie clá na EÚ, Slovensko to zasiahne najviac. O prácu môžu prísť stovky ľudí
Prepad dopytu po výrobkoch domáceho automobilového sektora by podľa odborníkov ohrozil tisíce pracovných miest.
Sebazničenie začína. Pokuty za emisie predražia autá aj o 2 300 eur
Už dnes nemajú mnohí zákazníci peniaze na kúpu nových áut. A bude horšie.
Trump desí európske aj japonské automobilky. Všetko chce vyrábať v USA
Víťaz amerických prezidentských volieb sa netají nenávisťou k elektromobilom a tiež k autám z dovozu.
Volkswagen v kríze: Scholz je proti prepúšťaniu, opozícia pre automobilku navrhuje "Marshallov plán"
Druhá najväčšia automobilka na svete plánuje zatvoriť najmenej tri závody v Nemecku, prepustiť desaťtisíce zamestnancov, znižovať mzdy a ďalšie úsporné opatrenia.
Volkswagen chce ušetriť miliardy eur. V hre je zatváranie závodov aj znižovanie platov
Automobilka potrebuje šetriť.
Čína hrozí odvetou. Plánuje sankcie na autá, Slovensko by bolo na muške medzi prvými
Európske automobilky by v prípadnej obchodnej vojne s Čínou mohli prísť o čínsky trh.
Čína nemá záujem stavať automobilky v Rusku. Chce sa tam len zbaviť prebytkov
Ak si Kremeľ myslí, že Čína zachráni jeho automobilový priemysel, je na omyle.
Strašiak pre automobilky zmiernili: O koľko predraží emisná norma Euro 7 nové vozidlá?
Ako sú na prísnejšie nároky pripravené naše automobilky? V podcaste denníka Pravda odpovedá Pavol Prepiak zo Zväzu automobilového priemyslu.
Cenová vojna zotročuje zamestnancov čínskych automobiliek. Pracujú za 300 eur a bez ‘klímy‘
Čínsky automobilový priemysel straší tradičných výrobcov áut nízkymi cenami. No pravdou je, že tieto ceny sú vykúpené zúfalo nízkymi mzdami tamojších zamestnancov.
Slovensko je svetovým lídrom vo výrobe áut. Vyprodukujeme takmer 200 vozidiel na tisíc obyvateľov
Každý desiaty pracovník u nás pracuje v automobilovom priemysle.
Komu predáme autá?
ĽUBOŠ PAVELKA: Do popredia sa čoraz viac dostávajú hlasy o potrebe zavedenia obchodných ciel na čínske autá, ktorých predaj vzhľadom na pomer ceny a vybavenia áut stúpa aj u nás.
Eurovýbor schválil emisnú normu Euro 7, proti ktorej protestovali automobilky. Má ale oklieštenú podobu
Róbert Hajšel zo Smeru-SD hlasoval proti zavedeniu normy Euro 7.
Významný hráč padol do ruských rúk. Kremeľ prevzal ďalší západný závod
Rusko pokračuje v preberaní aktív od zahraničných výrobcov automobilov.
Spravili analýzu, čo spravia so Slovenskom čínske automobilky. Je to veľké varovanie
Európske automobilky podľa správy Allianz čelia dvojitej hrozbe.
Automobilová premnoženosť na Slovensku
IGOR DANIŠ: Hoci je pekné svietiť v štatistikách ako krajina, ktorá na obyvateľa produkuje najviac automobilov na svete, táto úzka špecializácia sa nám môže kedykoľvek vypomstiť.
KPMG: Dôvera automobiliek k elektromobilom klesla. Stačil na to rok
Toto nie je dobrý signál. Čoraz viac špičiek v automobilovom priemysle neverí na elektrické zajtrajšky.
Je práve zálohovanie dôvod, prečo z prírody miznú plechovky a plastové fľaše?
Ako skombinovať ekonomický rast a ochranu životného prostredia? V relácii Pravda o klíme o tom hovorí Pavol Ochotnický z Ekonomickej univerzity v Bratislave.
Kráľovstvo za auto
JOZEF SEDLÁK: Politika načisto podľahla automobilovému ošiaľu.
Slovensko je najväčším producentom osobných áut na obyvateľa
Na rozdiel od áut, vo výrobe bicyklov Slovensko podľa analytika nepatrí medzi svetových a dokonca ani európskych lídrov.
Slovensko takú výrobu ešte nevidelo. Zostaneme montážnou dielňou? Choďte sa tam pozrieť, hovorí analytik
Na platy v automobilkách by to nemalo mať zásadný vplyv. Skôr treba očakávať vplyv na priemernú mzdu v regióne východného Slovenska, hovorí v rozhovore Ján Pribula.