#batérie pre elektromobily
CATL: Nová čínska batéria predĺži dojazd o 520 km za päť minút
Čínska batériová jednotka spoločnosť CATL predviedla svetu batériu, ktorá má potenciál zbaviť zákazníkov obáv z dlhého nabíjania. V podstate skráti tento čas na úroveň tankovania.
‘Divoké‘ nabíjanie vraj batériám prospieva, tvrdia vedci. Je to šok
Toto je dobrá správa pre tých, ktorí sa s batériou svojho elektromobilu príliš nemaznajú. Ale zlá pre tých, ktorí sa ju snažia šetriť.
BMW: Pomocnú ruku švédskemu Northvoltu už určite nepodáme
BMW jednoznačne vylúčilo akékoľvek ďalšie investície do Northvoltu, hoci iba pred pár dnami tvrdilo, že si s touto spoločnosťou dokáže predstaviť participáciu aspoň na výskume a vývoji.
Česi plán na výstavbu obrej baterkárne nevzdajú. Aj keď im dal VW košom
Česi sa snažia dohodnúť s investorom "z demokratickej krajiny", ktorý by u nich mal postaviť baterkáreň za vyše 8 miliárd eur.
Slovenský InoBat vyrobil prvé komerčné batérie s európskym know-how
Slovensko sa spustením výroby vo Voderadoch stáva po Švédsku, Nórsku, Nemecku a Francúzsku piatou európskou krajinou, ktorá dokáže vyrábať certifikované batériové články s európskym know-how.
Prichádza revolúcia: Northvolt vyvinul batériu bez lítia, kobaltu, niklu aj grafitu
Nové sodíkovo-iónové batérie sú nielen ekologickejšie, ale navyše aj stabilnejšie a bezpečnejšie než súčasné lítiovo-iónové batérie.
Šetríte batériu pomalým nabíjaním? Zdá sa, že zbytočne
Rýchle nabíjanie elektromobilov na výkonných nabíjačkách nemusí automaticky znamenať aj rýchlejšiu stratu kapacity.
Kto sú Číňania, ktorí prichádzajú investovať na Slovensko. Pozdvihnú priemysel budúcnosti, zatiaľ v ňom zaostávame
Spolupráca otvára nové možnosti pre inovácie v priemysle blízkej budúcnosti.
Ak chce EÚ znížiť emisie, musí rátať s prehĺbením závislosti od ‘problémových‘ krajín
Európska únia chce zakázať spaľovacie autá, no pre elektrické zatiaľ nedokáže svojpomocne zabezpečiť batérie.
Zákaz spaľovacích motorov môže byť fiasko. Priznáva to už aj sama únia
Nedostatok batérií pre elektromobily môže urobiť Európe poriadny škrt cez rozpočet.
Toyota sa prebúdza z hlbokého spánku. Chce dojazd 1 500 km!
Toyota v oblasti elektromobility poriadne zaspala. Mnohí investori doslova zúria. Upokojiť ich má nová stratégia.
Nahradia nehorľavé sodíkové batérie li-ion akumulátory?
Nová chémia batérii na báze sodíka by mohla urobiť elektromobily bezpečnejšie a automobilový priemysel menej závislý od problematického lítia.
Útek investorov z EÚ do USA?
BRIGITA SCHMÖGNEROVÁ: Hrozí Európe deindustrializácia? Viacerí európski lídri sa toho obávajú. Ak totiž VW presunie výrobu batérií pre elektromobily do USA, starý kontinent začne ťahať za kratší koniec.
Megafabriku na baterky Nemcom možno 'ukradnú' Američania
Švédi zrejme stopnú výstavbu batériovej gigafabriky v Nemecku. Dôvodom sú vysoké ceny energií a lepšie podmienky v USA.
Nio: Čínsky super startup neverí na veľké batérie. Hoci má tú najväčšiu
Nio je takpovediac „čínskou Teslou“. Vyrába elektromobily, prevádzkuje sieť staníc na rýchlu výmenu batérií a tiež pracuje na batérii s kapacitou 155 kWh!
Kúpi slovenský startup britskú gigafabriku na batérie?
Britský projekt batériovej gigafabriky Britishvolt má problémy. Diskutuje vraj o predaji svojho závodu.
Škoda robí z použitých batérií stacionárne úložiská. Majú kapacitu až 300 kWh!
V stacionárnych úložiskách vraj klesá kapacita batérie len o dve percentá ročne.
Slováci chcú obnovovať batérie do elektromobilov. Na projekt dostali 14 miliónov eur!
Spoločnosť ZTS VV vyrobí z opotrebovanej batérie nový modul s garantovanou životnosťou určený na využitie hlavne v energetike.
Škoda má novú hi-tech ‘baterkáreň‘. Boli sme v nej pri spustení výroby
Škoda Auto rozbehla v Mladej Boleslavi výrobu batériových systémov pre platformu MEB. Ročne ich tam vyrobí štvrť milióna.
Volkswagen sa púšťa do výroby batérií. Jedna z gigafabrík bude na východe
Nemecká automobilová skupina plánuje v najbližších piatich rokoch do vývoja a výroby nových elektromobilov investovať 52 miliárd eur.