#batérie
Po Indoch chcú do nápadu Slovákov investovať aj Američania
Slovenská spoločnosť InoBat Auto získala ďalšieho investora, americkú spoločnosť Ideanomics Mobility.
Šéf firmy Bosch: Európsky automobilový priemysel je príliš závislý od Ázie!
Európe vraj v oblasti elektromobility ušiel vlak a je mimoriadne dôležité dosiahnuť v nej sebestačnosť, hovorí šéf dozornej rady firmy Bosch.
Storedot: V Izraeli vyvíjajú samoopraviteľné batérie
Prirodzená degradácia batérií v elektromobiloch je veľký problém. Pomôcť by mohla technológia izraelskej spoločnosti Storedot.
Slovenská firma je o krok bližšie k výrobe batérií pre elektomobily. Výrobnú linku im prídu postaviť z Číny
Spoločnosť InoBat podpísala kontrakt na dodávku prvej linky na výrobu batérií.
Honda vyriešila problém dlhého nabíjania. Má to však háčik
Pomalé nabíjanie a obmedzený dojazd sú dva faktory, ktoré ľudí odrádzajú od kúpy elektromobilov.
Horiace Bolty: LG odškodní General Motors sumou 1,9 miliardy dolárov
Požiare elektrických Boltov zavinili chybné batérie od spločnosti LG Chem.
Nio má za sebou už štyri milióny batériových výmen!
Čínsky výrobca elektromobilov Nio našiel ako jediný odvahu spustiť sieť výmenníkových staníc na batérie.
Chevrolet Bolt stál GM už 0,8 miliardy dolárov. A stále horí
Auto, ktoré malo otriasť pozíciou Tesly na americkom trhu, zaťalo v kase koncernu General Motors poriadnu sekeru.
Boj o batériové megafabriky zúri naplno. Slovensko sa len zdvorilo prizerá
Sily v automobilovom priemysle sa preskupujú. Hrať prím budú krajiny, kde budú vyrábať batérie a elektrické autá.
ADAC: Aké záruky platia na batérie elektrických áut? Po 180 000 km dostanete ‘košom‘
Batéria je najdrahšou súčasťou elektromobilu. O to väčšie obavy sa spájajú s jej degradáciou. Čo na to výrobcovia?
InoBat chce vo Voderadoch vybudovať recyklačné centrum na batérie za 100 miliónov eur
Pôjde o batérie z elektromobilov, elektrokolobežiek, skútrov, notebookov či mobilných telefónov.
Automobilky štartujú boj o suroviny. Čína si mädlí ruky
Výroba batérií pre elektromobily zvýši strategickú závislosť Európy od Činy.
Elektromobily možno nezlacnejú. Dôvodom je ich ‘špinavé‘ tajomstvo!
Elektromobily možno vyzerajú ako budúcnosť čistejšej planéty. Lenže vo svojich útrobách skrývajú čosi o čom ani netušíte.
Batérie a akumulátory nepatria do žiadneho z kontajnerov na triedený zber! Kam teda?
Triedenie a následná recyklácia batérií a akumulátorov má aj vzhľadom na veľký rozmach akumulátorovej elektroniky veľký význam.
BBC: Čo bude so starými batériami miliónov elektromobilov? Môže to byť desivé!
Je to otázka, na ktorú automobilky odpovedajú len veľmi nerady.
Nio: Číňania majú liek na najväčší problém elektrických áut
Krátky dojazd a dlhá doba nabíjania. To je Achillova päta elektromobilov.
BMW chce predstaviť auto s revolučnými batériami už v roku 2025
Prirodzeným nástupcom súčasných li-ion akumulátorov majú byť batérie s pevným elektrolytom. Intenzívne na nich pracuje aj BMW.
Volkswagen postupuje s budovaním siete fabrík na výrobu batérií
Nemecký koncern Volkswagen rýchlo pokračuje s uskutočňovaním plánu na vybudovanie siete šiestich fabrík na výrobu batérií.
Koľko stoja batérie pre elektrické autá? Tu je odpoveď
Ak by ste museli v elektromobile meniť celú batériu, stálo by vás to polovicu až dve tretiny ceny nového auta.
Porsche vyvíja ‘kremíkové‘ batérie. A chce vlastnú sieť nabíjačiek
Porsche síce presúva niektoré elektrické kompetencie smerom k chorvátskemu Rimacu, no batérie si chce nechať pod palcom.