#BMW M5
BMW M5: Najsilnejšie, ale nie najrýchlejšie
Tak toto sa ťažko vysvetľuje, pretože každá nová generácia BMW M5 prekonávala doteraz tú predošlú výkonom aj dynamikou.
BMW M5 Touring: Mníchov potvrdil ďalšie šialené kombi. Techniku si asi požičia z XM
Divízia BMW M len nedávno predstavila BMW M3 Touring, či vlakové SUV XM, no už horúčkovito pracuje na novej generácii M5, dokonca aj na jeho praktickej verzii kombi.
Z BMW M5 bude plug-in hybrid. Valcov ale neubudne
Podobne ako konkurencia z Affalterbachu, ani divízia najvýkonnejších BMW sa nevyhne elektrifikácii.
BMW M5 CS: Toto je ‘beštia‘. Nič rýchlejšie Mníchov ešte nevyrobil
Vrcholová „päťka“ z divízie BMW M láme historické rekordy. Aj s karosériou sedanu je výkonnejšia a rýchlejšia ako kupé M8.
BMW M5: Nemecký supersedan je po plastike. Ťaží aj z M8
Po veľkej modernizácii modelového radu 5 prichádza na rad čerešnička na torte v podobe ostrých verzií M5 a M5 Competition.
Prvá jazda: BMW M5 – nová éra sily
Žijúcich legiend je málo. BMW M5 je jednou z nich. Každá nová generácia posúva hranice rodinného a manažérskeho sedanu ďalej.
BMW M5 Competition: Brutálny bavorský sedan opäť dvíha latku. Má 625 koní!
Športová divízia M pripravila pre zákazníkov ďalšiu lahôdku. Nová generácia modelu BMW M5 predstavená minulú jeseň bude k dispozícii v rámci edície Competition. V praxi to znamená vyšší výkon o 25 konských síl a elegantnejšie dizajnové doplnky.
BMW M5: Mníchovská raketa má 4x4! Driftovať však nezabudla
Ešte nikdy nebola ostrá verzia BMW radu 5 taká rýchla a agilná. Stojí za tým premiérové použitie pohonu oboch náprav. Pre nenapraviteľných rebelov je tu však stále „driftovací mód“!
BMW M5: Unikli oficiálne informácie. Ostrá päťka dostane xDrive
BMW postupne rozširuje ponuku nového radu 5. To najlepšie nás však ešte len čaká. Na jeseň debutuje vrcholová verzia M5. Mníchovská automobilka ju už na internej akcii ukázala prvým zákazníkom. Z nej uniklo aj pár informácií.
BMW M5 dostane 'dvojkolkovú' štvorkolku. Stačí stlačiť tlačidlo
Nové BMW M5 dostane pohon oboch náprav. Je to isté. Ako aj to, že fanúšikom klasiky s hnanou zadnou nápravou to po chuti nebude. Mníchov má však recept. Predné kolesá odpojí medzinápravová spojka, kedykoľvek si to bude majiteľ priať.