Po modernizácii Porsche 911Carrera a Carrera S prišli na rad aj vrcholové verzie 911 Turbo a Turbo S. Dobrou správou je, že ostali pri poctivom 6-valci s objemom 3,8 litra. Viac adrenalínu zažijete aj vďaka tolerantnejšej trakčnej kontrole.
V Zuffenhausene oprášili pôvodnú koncepciu Targy. Bude mať opäť široký ochranný oblúk, presne ako jej predchodkyňa z roku 1965. Zdanlivo jednoduché riešenie si však vyžiadalo neuveriteľne komplikovaný systém otvárania strechy.
V Zuffenhausene sa rozhodli oprášiť starú dobrú Targu. Niežeby zmizla z ponuky, to nie, ale evolučným vývojom sa z nej stalo v podstate len kupé s posuvným strešným oknom. Nová generácia sa však vráti ku klasike.