#čínske automobilky
Čínsky BYD sa vyhne clám. V Turecku postaví továreň s kapacitou 150 000 áut
Továreň by mala spustiť výrobu koncom roka 2026 a vytvorí až 5000 pracovných miest. V tom istom roku otvorí BYD aj továreň v Maďarsku.
Putin otvára náruč čínskym automobilkám. AutoVaz z toho radosť nemá
Na návšteve v Pekingu prejavil ruský prezident Vladimir Putin záujem o ďalšiu expanziu čínskych automobiliek v Rusku.
Mercedes-Benz a čínsky BYD už testujú 'spoločné' luxusné auto
Luxusné auto, vyvíjané v spolupráci Mercedesu-Benz a čínskej automobilky BYD, už skúšajú priamo na cestách v okolí Stuttgartu.
Čínska značka HiPhi chcela dobyť Európu. Teraz zastavila výrobu a zamkla fabriku
Čínska značka HiPhi chcela konkurovať vo výrobe elektromobilov Mercedesu a BMW. Teraz zastavila výrobu a zamestnancov nechce pustiť do fabriky.
Čína pokorila Japonsko. Je najväčším exportérom áut na svete
Medziročne stúpol vývoz čínskych áut takmer o 60 percent. Aj vďaka vojne na Ukrajine.
Uletené názvy áut čínskej automobilky Great Wall končia. Škoda
Great Wall sa aj v Európe prezentoval modelmi ako Ora Funky Cat alebo Wey Coffee. Po novom budú označené "serióznejšie".
Sankcií sa neboja. Do Európy prichádza ďalšia veľká čínska automobilka
Čínsky koncern Chery plánuje uviesť v Európe hneď tri svoje značky. Predávať chce elektromobily aj spaľovacie autá a plánuje aj európsku továreň.
Číňanov ruský trh láka, boja sa ale sankcií. Niektoré firmy to potichu ‘balia‘
Do Ruska prichádzajú čínske automobilky a výrobcovia spotrebného tovaru. Hi-tech spoločnosti sa ho snažia decentne opustiť.
Kto by to povedal? Nemci už prestávajú veriť vlastným automobilkám
Väčšina Nemcov si myslí, že ich krajina v budúcnosti už nebude tou, ktorá "vyrába najlepšie autá".
Čínsky Great Wall potvrdil prvú európsku továreň. V hre je aj Česko
Veľká čínska automobilka tvrdí, že síce dostala ponuky na kúpu existujúcich európskych fabrík, ale zrejme sa rozhodne stavať "na zelenej lúke".
Šéf Stellantisu varuje pred Čínou: Ak nezasiahneme, dôjde k ‘strašnému boju‘
Carlos Tavares má veľké obavy z ofenzívy čínskych automobiliek.
Čínske automobilky už nakupujú megalode. Chystajú sa do Európy
Čína už predbehla Nemecko a je druhým najväčším exportérom áut na svete. Aby vývoz zvýšila, potrebuje viac veľkých lodí.
Ruský trh je pre čínske automobilky ľahkou korisťou. Berú ho útokom!
O ruský trh sa výrazne zaujímajú nielen veľké čínske automobilky, ale aj investori, ktorí plánujú získať vplyv v menších lokálnych značkách.
Číňania už európske automobilky nepotrebujú. Skôr Európa sa začína báť čínskych značiek
Európske automobilky výrazne strácajú trhový podiel v Číne.
GAC Time Concept a Emkoo: Doba imitovania sa končí
Ešte nedávno bolo bežnou praxou čínskych automobiliek odkopírovať vzhľad auta od renomovaných značiek.
MG: Ďalšia čínska značka má ‘zálusk‘ na Slovensko. Technikou prekvapí
Po Dongfengu sa o slovenský trh uchádza ďalšia čínska značka. S jej pôvodom je to ale zložitejšie.
Kto najviac profituje z vojny na Ukrajine? Predsa čínske automobilky!
Po odchode väčšiny automobiliek z Ruska by ich miesto mohli zaujať tie čínske.
Prvé autá s logom Xiaomi zídu z výrobných liniek v polovici roku 2024
Xiaomi začne vyrábať pod svojou značkou elektrické autá už v polovici roku 2024.
Čínske autá už klopú na dvere Európy. Kedy príde zlom?
Úspech čínskych značiek v Európe nemusí byť ďaleko. Naznačujú to rekordné predaje na niektorých trhoch.
Týmto čínskym automobilkám sa doma darí. V Európe sú neznáme
Čína je najväčším automobilovým trhom na svete. Minulý rok sa na ňom predalo 24,74 milióna osobných vozidiel. Až takmer tretinu z nich vyrobili domáce automobilky, o ktorých je v Európe sotva počuť.