#čipová kríza
Čipová kríza sa už nesmie opakovať. Nemci postavia novú gigatováreň
Nedostatok polovodičov spôsobil v posledných dvoch rokoch takmer rozvrat európskeho automobilového priemyslu. Aj toho nemeckého.
Autá vraj zlacnejú ešte tento rok. Má prísť ‘cenová vojna‘
Mohli by sme sa dočkať poklesu cien nových áut? Podľa švajčiarskej UBS Asset Management je to možné.
Európske automobilky vlani ‘ryžovali‘. Aj preto, že kupujeme predražené autá
Predaj áut európskych výrobcov vlani klesol. Napriek tomu sa „topili“ v ziskoch.
Autá už lacnejšie nikdy nebudú. Automobilkám sa ‘čipová kríza‘ zapáčila
Koronavírus a čipová kríza obrátili obchodnú filozofiu automobiliek naruby.
Chýbajúce čipy majú na svedomí 18 miliónov áut . Už mali jazdiť na cestách
Automobilový sektor bol nepochybne najväčšou obeťou čipovej krízy.
Volkswagen: Čipová kríza neskončí ani v roku 2023
Prerušenia dodávateľských reťazcov vraj budú v budúcom roku bežné a čakacie doby na niektoré modely zostanú dlhé.
Autá chýbajú aj v Amerike. Díleri zákazníkov 'vydierajú' vysokými prirážkami
Šéf amerického General Motors sa hnevá na niektorých vlastných dílerov a aj špekulantov medzi zákazníkmi. Vraj kazia meno značke.
Zachráni Bosch automobilky? Do čipov 'vrazí' 2,9 miliardy eur!
Automobilky stále trpia nedostatkom polovodičov. Situáciu by mohol zmeniť Bosch .
Škoda vs. Hyundai: Pozrite sa, ktoré autá sa v apríli predávali u nás najlepšie
Predaj áut po troch nádejných mesiacoch opäť spadol na Slovensku do červených čísiel. Darí sa hlavne "kórejcom".
Automobilky zo zúfalstva skupujú práčky a ‘mikrovlnky‘. Dokedy?
Zúfalá situácia si pýta zúfalé riešenia. Takým má byť aj skupovanie domácich spotrebičov výrobcami áut.
Predaje áut padajú, zisky stúpajú. Tak je kríza alebo nie?
Vlani zasiahla automobilový priemysel pandémie aj čipová kríza. Kasa je ale plná.
Intel investuje v Európe 80 miliárd. Slovensku sa neujde ani cent
Na prvých 33 miliárd eur sa môžu tešiť Francúzsko, Nemecko, Írsko, Taliansko, Poľsko a Španielsko. Slovensko v plánoch Intelu zatiaľ nefiguruje.
Leoni: Ukrajinci dokázali opäť spustiť výrobu káblov. Takmer ‘na bojisku‘!
Ak by firma Leoni nedokázala obnoviť výrobu, tak až 15 percent európskej výroby automobilov by mohlo byť ohrozených.
Chýba neón na výrobu čipov. Ukrajina bola jeho najväčším dodávateľom
Ukrajina zabezpečovala približne polovicu svetovej produkcie neónu, potrebného pre čipy. Teraz je jeho výroba úplne zastavená.
Výroba áut klesne tento rok až o 3,5 milióna kusov. Môže za to vojna
Tento rok sa opäť vyrobí oveľa menej áut, než sa plánovalo. Najväčšie problémy budú v Európe.
Vojna devastuje výrobu áut v Európe. Začína chýbať neón, paládium aj nikel
Automobilky sa pripravujú na nedostatok neónu pre mikročipy, paládia pre katalyzátory a niklu pre lítiové batérie. Akútne chýbajú aj elektrické káble.
Zachránia nás ‘mikrovlnky‘? Hyundai chce čipy z domácich spotrebičov!
Nedostatok polovodičov, ktorý brzdí výrobu, núti automobilky ku krajným riešeniam. Buď okliešťujú výbavu áut, alebo...
Škoda na niektorých trhoch potichu okliešťuje bezpečnosť. A nie je prvá
Kvôli nedostatku polovodičov sa z áut diskrétne vytrácajú niektoré bezpečnostné systémy, high-endové rádiá, ale dokonca aj airbagy.
Kríza sa prehlbuje: Škoda odstavuje aj nedorobené lukratívne modely Enyaq!
Za celý minulý rok Škoda Auto nevyrobila až 300 000 áut. A začiatok roku 2022 tiež nevyzerá dobre.
Optimizmus nie je na mieste. Čipová kríza potrvá roky, tvrdí analytik
Predpovede, že situácia s polovodičovými súčiastkami sa začne zlepšovať v priebehu tohto roka, sú neopodstatnené.