#čipová kríza
Ďalšie problémy s čipmi. Bratislavský Volkswagen pre ich nedostatok opäť preruší výrobu SUV
Aj v nasledujúcich mesiacoch zostane situácia v zásobovaní čipmi naďalej napätá a nie je vylúčené ďalšie prispôsobovanie výroby.
Nedostatok čipov bude automobilky trápiť najmenej do konca tohto roku
Pôvodne analytici pôvodne očakávali, že výroba polovodičov a dopyt po nich sa zladia počas letných mesiacov tohto roka. Mýlili sa.
Nedostatok súčiastok začínajú pociťovať aj strojárske či elektrotechnické firmy
Doteraz sa pritom na Slovensku v súvislosti s celosvetovým nedostatkom čipov spomínali najmä problémy automotive sektora.
Automobilový sektor bude bojovať s nedostatkom čipov najmenej do konca roka
Autosektor zápasí s prekážkami na viacerých frontoch.
VW je 30 rokov na Slovensku, zmenil tvár priemyslu
Z jedného závodu so stovkou zamestnancov je za tri desiatky rokov firma, čo zamestnáva 11-tisíc ľudí. Volkswagen od svojho príchodu v roku 1991 nielenže expandoval, ale i ovplyvnil našu ekonomiku.
Intel opäť varuje, že problém s čipmi môže trvať roky
Intel plánuje začať vyrábať čipy pre automobily do šiestich až deviatich mesiacov, aby odstránil ich nedostatok v amerických závodoch.
Čipová kríza trápi výrobcov elektroniky. Ceny vyleteli nahor
Nielen automobilky zápasia posledné mesiace s nedostatkom súčiastok. Ukazujú to opakujúce sa odstávky výroby.
Čipová kríza valcuje ďalšie automobilky. Pre chýbajúce súčiastky opäť stojí výroba
Pre problémy s nedostatkom čipov sa v prvom polroku 2021 nevyrobí približne 2,5 milióna automobilov.
Audi posiela 10 000 zamestnancov pre nedostatok čipov na kurzarbeit
Automobilka zatiaľ nevie, aká bude situácia v júni.
Trnavský Stellantis nevyrába prakticky od začiatku týždňa, nebude ani dnes
Polovodičová kríza naplno dopadla aj na trnavskú fabriku Stellantisu. Fungovať bude iba logistika.
Trnavská automobilka opäť nevyrába. Do práce prídu len niektorí zamestnanci
S výnimkou niektorých prevádzok a sektorov je výroba automobilky zastavená.
Automobilka Stellantis v pondelok opäť zastaví výrobu - vo všetkých zmenách
Trnavský Stellantis musel v máji zastavovať výrobu už niekoľkokrát. Čo bude v ďalších dňoch, sa zamestnanci dozvedia až večer.
Kvôli čipovej kríze sa len v prvom polroku nevyrobí 2,5 milióna áut
Nedostatok polovodičov spôsobil krízu. Tá podľa šéfa Intelu môže trvať dokonca niekoľko rokov.
Trnavský Stellantis opäť nevyrába. Chýbajú mu súčiastky
Oznam o zastavení výroby platí pre rannú zmenu, o popoludňajšej a nočnej nebolo zatiaľ rozhodnuté. Výrobné linky automobilky stáli v tomto mesiaci už v sobotu 1. mája a v utorok 4. mája.
Automobilkám môže pomôcť kurzarbeit, bude to však hraničný prípad, tvrdí Krajniak
Kompetentní v podobnej situácii budú musieť posúdiť, či zamestnávateľ postupoval obozretne a či nemohol počítať s tým, že takáto situácia môže nastať.
Trnavská automobilka Stellantis dnes ráno obnovila výrobu, situácia je však mimoriadne nestabilná
Či bude výroba pokračovať aj na nočnej zmene, automobilka bude informovať až dnes podvečer.
Problém s dodávkami čipov pre automobilky bude podľa Volkswagenu trvať ešte niekoľko mesiacov
V 2. polroku by sa situácia mala začať pomaly zlepšovať.
Peugeot 308 sa vracia k analógovým prístrojom. Pre digitálne nemá čipy
Zúfalá situácia si vyžaduje zúfalé činy. Aby Peugeot udržal výrobu, vracia sa pri modeli 308 k mechanickým analógovým prístrojom, ktoré pre svoju činnosť nepotrebujú elektroniku.
Mercedes nemá prácu pre 18 500 ľudí. Do roboty chodia ‘len tak‘
Automobilky sú z čipovej krízy zúfalé. A siahajú preto po naozaj neobvyklých riešeniach.
Čipová kríza pokračuje. Jaguar pozastaví výrobu v dvoch britských závodoch
Nedostatok čipov spôsobila pandémia koronavírusu a dotkol sa aj iných automobiliek.