#CO2
Mazda chce zachrániť spaľováky. Vyvíja ‘špongiu‘ na CO2
Aj Mazda síce elektrifikuje, ale spaľovacích motorov sa tak ľahko vzdať nemieni. Znížiť CO2 chce priamo vo výfuku.
Radikálny cieľ na rok 2040: eurokomisia navrhuje osekať emisie o 90 percent
Stalo sa tak napriek výhradám niektorých štátov, napríklad Česka, ktoré chceli tento krok odložiť.
Švajčiarski vedci vytvorili 'živý' materiál, ktorý z atmosféry odoberá CO2
Vedci vytvorili živý materiál, ktorý rastie, spevňuje sa a zachytáva oxid uhličitý rovnako ako strom. V budúcnosti by mohol premieňať budovy na uhlíkové pasce.
Koncept ľudských práv sa rozsype bez environmentálneho životného minima
RICHARD SŤAHEL: Aj na Slovensku sa už objavujú oblasti, v ktorých v dôsledku dlhodobého sucha vysychajú studne a potoky.
Zelenšie stromy ako skryté varovanie. Ako satelity NASA pomáhajú predpovedať výbuchy sopiek
Stromy môžu varovať pred erupciou skôr než zemetrasenia. NASA skúma, ako satelity môžu zachytiť tieto zelené signály priamo z vesmíru.
Najvyšší čas zdaniť bohatých. Nie je čas vrátiť späť požičané?
LÝDIA KOKAVCOVÁ: Zvykli sme si na všeličo. Ale nezvykajme si, že takto to je a nič sa s tým nedá robiť. Ak má niekto pocit, že Brusel je ďaleko, iniciatíva mu dáva priestor zmeniť to.
Toto je boj s emisiami a cesta k uhlíkovej neutralite? Scholzova vláda odklepla ukladanie CO2 do mora
Metóda vyvoláva kontroverzie kvôli vysokým nákladom a možným rizikám pre životné prostredie.
Toyota testuje motor, ktorý čistí vzduch. Do série má však ešte ďaleko
Toyota sa nemieni vzdať spaľovacích motorov. Hľadá všemožné riešenia, ako ich zachrániť a urobiť čistejšími.
Emisie áut za posledných 12 rokov neklesli. Efektívne pohony zabila nadváha
Je to smutné, ale za poslednú dekádu sme sa nepohli ani o krok vpred. Autá produkujú zhruba rovnaké množstvo emisií, hoci motory sú účinnejšie.
VDI: Elektromobil porazí diesel v CO2 až po rokoch. Aj to len v utopickom svete
Nemecká asociácia inžinierov prišla so štúdiou, ktorá porovnáva uhlíkovú stopu elektromobilov s autami so spaľovacím motorom. Elektromobily vyhrávajú s odretými ušami.
Nový pohľad na klimatické zmeny: Akú veľkú neplechu robí ľudstvo s planétou a akú si robí planéta sama?
Je reálne znížiť úroveň emisií na predindustriálnu dobu? V relácii Pravda o klíme odpovedá František Simančík zo Slovenskej akadémie vied.
To už je choré! Nemecký farmár žaluje Volkswagen kvôli zmene klímy
Farmár sa sťažuje aj napriek tomu, že práve poľnohospodárstvo je zodpovedné za viac než tretinu emisií skleníkových plynov.
EÚ predstavila kroky, ktorými chce znížiť emisie CO2 o 55 percent
Vďaka ambicióznemu programu by sa mala Európa do roku 2050 stať prvým klimaticky neutrálnym kontinentom na svete.
Rúbať stromy a sadiť nové? To nie je cesta na zníženie CO2
Dohoda je na stole. Vyjednávači Európskej únie sa tesne pred Dňom Zeme zhodli na európskom klimatickom zákone.
Nemci húfne odmietajú benzín E10. Aj keď je lacnejší
Na Slovensku máme tankovanie benzínu E10 povinné. Nemeckí motoristi si ale môžu stále vybrať. A palivu s vyšším podielom bioetanolu veru neholdujú.
Continental vyvíja superčistý diesel. NOx zníži o 60 %!
Aj keď podiel naftových áut v Európe neustále klesá, nejaký ten čas tu s nami ešte budú. Continental verí, že dokáže vyriešiť aj ich najväčšiu neresť.
Výstavba a prevádzka budov má podiel na produkcii emisií CO2
V záujme boja proti klimatickým zmenám treba zefektívniť výstavbu aj prevádzku budov a využívať bezemisné zdroje energií. Zhodli sa na tom účastníci odbornej diskusie, ktorá sa konala v rámci Týždňa zelených budov pod záštitou Slovenskej rady pre zelené budovy v Bratislave.
Štúdia: Doprava škodí klíme menej, ako sa tvrdí. Ukázal to ‘lockdown‘
Podľa niektorých politikov a environmentalistov sú autá verejným nepriateľom životného prostredia. Emisie, ktoré vypúšťajú, nás majú zabíjať. Je to ale naozaj tak?
Jato Dynamics: Kráľovnou emisií je Toyota. Aj bez elektromobilov. Mercedesu nebezpečne rastú
Sú elektromobily nutné na to, aby automobilky dosahovali nízke emisie CO2? Ako ukazujú dáta agentúry Jato Dynamics, nemusí to tak byť.
Zdražejú autá od budúceho roka o 2 422 €? Pokuty za emisie budú mastné!
Ústup naftových motorov v prospech tých benzínových má katastrofálne dôsledky. Ostro sledované emisie CO2 totiž vlani stúpli na najvyššiu úroveň od roka 2014. A za každý nadlimitný gram budeme platiť.