Takúto Daciu Duster ste ešte nevideli. A ani neuvidíte, pretože mieri na Indický trh. Napokon, Duster tam má dlhoročnú tradíciu. A mieni v nej pokračovať.
Dva karpatské kontrasty na jeden záťah: Transfăgărășan s prudkými serpentínami a oproti nemu vzdušná Transalpina s nekonečnými výhľadmi .
Dacia stvorila z tretej generácie Duster praktický pikap. Dostupný však bude len na domácom trhu.
Na niečo také ešte nenašla odvahu ani Toyota, kráľovná hybridných pohonov. Rumunská Dacia áno.
V generačnom porovnaní obľúbeného SUV sme sa zamerali na antikoróznu ochranu, naladenie podvozkov aj nákaldy na LPG.
Značka, ktorá sa nám ešte donedávna spájala s vyslúžilou technikou Renaultu, elektrifikuje vo veľkom štýle.
Predajcovia nemôžu klientom odovzdať už hotové a dovezené Dustery. Všetky musia prejsť dodatočnou kontrolou.
Duster druhej generácie si v Brazílii žije vlastným životom. Predáva sa pod logom Renaultu a má motory, o ktorých môžeme my Európania len snívať.
Tak ako pri predošlej generácii sú v kurze hlavne vyššie výbavy a úsporná "plynová" verzia. Hybrid je zatiaľ relatívne na okraji záujmu.
Redakčným testom prešla štvorkolka TCe 130 s manuálom a verzia Hybrid 140. Obe v najvyššej výbave Extreme. Pozrite sa, ktorá nás oslovila viac.
Európskym autom roka sa nestane žiaden čínsky model. Je to isté. Porota ich do finále neposunula. Zato má šancu Dacia aj auto vyrábané na Slovensku.
Dacia vie očariť cenou, no v oblasti bezpečnosti majú jej modely stále rezervy. Dôkazom sú výsledky najnovšieho crashtestu Dacie Duster.
Nemecký „tuner“ Dacii sa v prípade nového Dusteru doslova odtrhol z reťaze.
Dacia dokáže stále ponúkať autá s atraktívnou cenou. Má to však aj svoju odvrátenú stránku.
Dacia je na Slovensku na 6. mieste v predaji vozidiel s trhovým podielom 4,88 %. To značí 2 302 registrovaných nových áut v 1- polroku.
To, že v prvej päťke áut, s ktorými sú Briti najspokojnejší, sú dve Toyoty, asi neprekvapí. To, že zvíťazil Duster pred Teslou Model 3 už ale stojí za pozornosť.
Nový Duster sme si vyskúšali v okolí Banskej Štiavnice. S tým predošlým nemá nič spoločné. Ani cenu. Je to cítiť za volantom?
Najväčšia a najluxusnejšia Dacia už nemá ďaleko k zákazníkom.
Nový Duster na cestách v okolí španielskej Malagy potešil najmä naladením podvozka. Novému 3-valcu 1.2 TCe svedčí kratšia prevodovka verzie 4x4.
Nový Duster na Slovensku v základe zdražie, no nie tak dramaticky a oproti predchodcovi má aj lepšiu výbavu.