Nemecký koncern Volkswagen (VW) neprestávajú prenasledovať dôsledky emisného škandálu, ktorý sa prevalil v septembri 2015.
Paríž plánuje do roku 2030 zakázať všetky automobily s benzínovým a naftovým motorom.
Súčasnosť nie je naftovým motorom práve naklonená. To ale neznamená, že končia. Ford predstavuje štvorvalec 1,5 EcoBlue, ktorý má byť o 13 % úspornejší.
MARIÁN REPA: Po prepuknutí škandálu dieselgate začína byť čoraz viac zrejmé, že nafta ako palivo pre osobné autá ustupuje zo scény.
Zákaz dízlov v mestách by ničomu neprospel a iba by podkopal schopnosť výrobcov investovať do bezemisných vozidiel, tvrdí eurokomisárka Bienkowská.
Zlacňovanie palív poslalo ceny na hodnoty, aké vodiči nezažili. Motoristická sezóne je v plnom prúde a liter dieselu sa dá natankovať za menej ako jedno euro.
Francúzsky minister životného prostredia Nicolas Hulot uviedol, že do roku 2040 krajina galského kohúta zakáže všetky benzínové a dieselové vozidlá.
Bavorská metropola Mníchov uvažuje, že zakáže dízlovým autám jazdiť po meste.
Rebríček najsilnejších sériových naftových motorov má nové poradie. Prepísalo ho Audi SQ7 s 8-valcom 4,0 TDI. Na jeho 320 kW a 900 Nm krútiaceho momentu nebude stačiť ani pripravované 6-valcové quad-turbo z Mníchova.
Nie, naftové motory ešte nie sú na odpis. Dokonca ani v koncerne VW, ktorý je ťažko skúšaný aférou Dieselgate. Rozhodol, že naftu bude tankovať aj ultraluxusné SUV Bentley Bentayga. Vlastne pôjde o prvý Bentley so vznetovým motorom.
Niektoré osobné autá s naftovým motorom by pre unáhlené sprísnenie emisných testov mohli príliš zdražieť.
Taliansko otestuje na vzorke tisíc áut všetky dieselové modely dostupné na tamojšom trhu.
Autorsky vyvinutý diesel plánuje Suzuki použiť zatiaľ len v Indii. No ktovie. Downsizing možno privedie tento avantgardný naftový dvojvalec aj do Európy.
Ešte pred tridsiatimi rokmi by asi málokto predpovedal, že naftu budú tankovať autá so zrýchlením na stovku pod šesť sekúnd. Stalo sa. Dieselové motory sa výkonmi aj kultivovanosťou priblížili tým benzínovým. Toto je rebríček tých najlepších.
Šeťvalcové modely Subaru z Európy už nadobro odišli. Teraz sa tak má stať v globálnom meradle. Vraj o ne nie je záujem. Nahradia ich menšie turbá.
Medzinárodná komisia pre čistotu dopravy ICCT zmerala reálne emisie oxidov dusíka pätnástich vozidiel splňujúcich najprísnejšiu emisnú normu Euro 6. Výsledky sú katastrofálne.
Príchod malého dieselu od Mazdy nie je prekvapením. Demonštrovala ho už v Ženeve pod kapotou konceptu Hazumi. Až teraz však prezradila prvé oficiálne technické údaje.
Britský malovýrobca športových áut Trident predstavil najrýchlejší sériový diesel sveta. K zadným kolesám posiela neskutočných 492 kW.
Honda plánuje rozšíriť ponuku motorov tretej generácie Jazzu po prvýkrát o naftový agregát. Určený je však zatiaľ len pre Indiu. Súvisí to s vládnou podporou predaja dieselových áut na tamojšom trhu.
Britský Jaguar odolával naftovým motorom celé desaťročia. Prvý dieselový „Jag“ prišiel na svet až v roku 2003. Bez nafty by však už táto britská značka pravdepodobne neexistovala. Osem z desiatich Jaguarov dnes totiž tankuje diesel.