#emisie áut
BMW, Daimler a VW čelia podozreniu z tajnej dohody. Hrozia im obrie pokuty
Pokuty vo výške až 10 % z ročného obratu hrozia automobilkám BMW, Daimler a VW, ak sa preukáže, že cielene spomalili vývoj technológií na čistenie výfukových plynov naftových a benzínových áut.
Sú automobilky pripravené na normu Euro 6d-Temp? To ukazujú nemecké registrácie
Sprísňovanie emisných noriem dáva automobilkám poriadne zabrať. Niektoré však vývoj razantne predbehli. Najlepšie pripravené je Volvo, najmenej Dacia, Toyota a Renault.
Nové autá produkujú viac CO2. Ktoré značky najviac?
Automobilový priemysel sa vracia v čase. Namiesto znižovania emisií CO2 produkcia tohto plynu z výfukov áut raste.
Spotreba áut vlani opäť stúpla! Môžu za to SUV a odpor k nafte
Európska únia tlačí na znižovanie emisií nových áut. Automobilky sa snažia vyhovieť. Ale akosi to nestačí.
ADAC: Nové diesely sú čistejšie ako benzínové autá. Šokoval emisný test!
Nemecký ADAC otestoval na emisie NOx 26 nových modelov áut, zväčša s emisnou normou Euro 6D-Temp, z ktorých polovica boli diesely. A nemá dobré správy. Ale len pre odporcov nafty.
ADAC: Aké 'špinavé' je vaše auto? Pozrite si megatest emisií!
Nemecký ADAC zverejnil najnovší Ecotest. Najčistejšími autami sú elektromobily. Nový diesel však na tom môže byť lepšie ako benzínový hybrid.
Lada to na Západe predsa len nezabalí. Príde s motormi Euro 6d!
V novembri šéf AutoVazu oznámil, že Lada sa stiahne zo západnej Európy. Teraz značka mení názor.
Ministri životného prostredia EÚ chcú zníženie emisií CO2 o 40 % do roku 2030
Diskusie na úrovni ministrov poznačila aj pondelňajšia správa expertov OSN pre klimatické zmeny.
Emisná kríza ‘úraduje‘. V predajniach chýbajú autá
Záujemcovia o kúpu konkrétneho nového auta môžu obísť naprázdno.
Mazda, Suzuki a Yamaha pochybili pri meraní spotreby
S pravdivosťou údajov o spotrebe a emisiách majú najnovšie aj japonské spoločnosti Mazda, Suzuki a Yamaha. Oznámilo to japonské ministerstvo dopravy.
Šok: Automobilky zase klamú. Umelo ‘nafukujú‘ spotrebu!
Automobilovým výrobcom dýchajú na krk takmer nesplniteľné emisné limity. A tak opäť klamú. Kuriózne však je, že presne opačným smerom.
Nemecko chce obmedziť rýchlosť áut na 80 km/h na všetkých cestách
Víkendy bez áut či radikálne obmedzenie povolenej rýchlosti. Aj takto chcú nemeckí ekológovia riešiť neplnenie plánu na zníženie emisií oxidu uhličitého.
Koniec dieselov pravdepodobne nepríde náhle
V budúcnosti môžu vodiči počítať s tým, že európske metropoly budú stále viac zakazovať naftové alebo aj benzínové automobily na svojom území.
Rozruch v Hamburgu: Prvé mesto zaviedlo zákaz pre diesely! Emisií môže byť viac
Hrozby pre dieselové autá sa začali napĺňať. Prvým nemeckým mestom, ktoré obmedzilo dopravu vozidiel s naftovým pohonom, je Hamburg. Menej emisií to však znamenať nemusí. „Benzínové ulice“ totiž staré diesely obchádzajú dlhšou trasou.
Peugeot 308 GTi je ďalšia obeť emisií. Automobilka zastavuje výrobu
Motorová apokalypsa sa šíri ako epidémia. Z dôvodu nových emisných noriem škrtajú automobilky jeden model za druhým. Najnovšie padne na oltár ekológie aj ostrý francúzsky hatchback.
JATO Dynamics: Spotreba áut má klesať. Vlani však stúpla
Nové emisné limity majú tlačiť produkciu CO2 smerom nadol. Bohužiaľ, realita je iná. Podľa údajov analytickej spoločnosti JATO Dynamics vlani emisie ostro sledovaného kysličníka uhličitého v Európe vzrástli. A to prvýkrát po desiatich rokoch.
Carlos Tavares: Automobilky sú v chaose. Zaplatia to zákazníci
Šéf koncernu PSA si nedáva servítku pred ústa. Po kritike elektromobilov hovorí aj o tom, koľko ročne stojí automobilových výrobcov tlak únie na znižovanie emisií.
Ide do tuhého. Nemci navrhujú povinné úpravy starších dieselov!
Ak návrh prestavby starších naftových áut na vyššiu emisnú normu Euro 6 prejde, môže to znamenať koniec dieselov v Európe.
Carly: Aplikácia za 50 € má zachrániť staršie dízle
Spoločnosť Carly predstavila aplikáciu, ktorá by mohla vyriešiť problém vjazdu starších dieslov do emisných zón nemeckých miest. Obísť veľkého strašiaka má riešenie oveľa lacnejšie ako úprava motora.
JATO Dynamics: Priemerná spotreba áut vlani stúpla. Môžu za to SUV
Brusel sa síce chváli, že sa mu za posledných desať rokov podarilo zraziť emisie CO2 pri autách o 41,3 gramu na kilometer. Lenže vlani to nefungovalo. A to ani na papieri.