#emisie áut
ICCT: Ktorým autám hrozia emisné pokuty? Nie je ich málo
Agentúra ICCT zverejnila dlho očakávané predbežné výsledky emisných košov automobiliek v Európe za rok 2020.
‘Trapas‘: Emisné limity v Európe nesplnil zatiaľ nik. Pokuty sú za rohom
Zdá sa, že emisné limity Európskej únie, ktoré požaduje od automobiliek, sú nad ich sily.
Brusel chce 30 miliónov elektrických áut. Kde sa budú nabíjať?
Európska únia chce mať do roku 2030 na svojich cestách najmenej 30 miliónov áut bez emisií.
Greenpeace: Negatívny vplyv áut je preceňovaný. Európa má vážnejšie ekoproblémy
Emisie CO2, vznikajúce v živočíšnej výrobe, sú podľa ekológov vyššie, než emisie, ktoré vyprodukujú všetky autá na európskych cestách.
Šok, automobilky samé brzdia predaj elektromobilov. Čaká sa na ne aj rok!
V súčasnosti by sa mohlo zdať, že dlhé čakacie doby má na svedomí neustále sa zvyšujúci dopyt po elektrických autách. Pravdu však treba hľadať celkom inde.
Za ‘špinavé‘ auto si priplatíme. Štát chce zmeniť registračnú daň
Z poplatku za prihlásenie auta do evidencie vozidiel sa má stať majetková a environmentálna daň.
EÚ chce škrtať emisie áut ešte viac ako plánovala. Už dnes sú nereálne
Európska komisia sa vraj chystá utiahnuť automobilkám emisnú slučku ešte viac ako plánovala. Do roku 2030 až o 50 %!
Štúdia: Doprava škodí klíme menej, ako sa tvrdí. Ukázal to ‘lockdown‘
Podľa niektorých politikov a environmentalistov sú autá verejným nepriateľom životného prostredia. Emisie, ktoré vypúšťajú, nás majú zabíjať. Je to ale naozaj tak?
EÚ začína potichu sledovať spotrebu každého auta. Je to ‘šialenstvo‘!
Každé nové auto bude musieť byť od roku 2021 vybavené „špiónom spotreby“. Nie, toto nie je vtip.
Hanba: Slovensko má druhé najvyššie emisie z nových áut v EÚ. Môže za to benzín
Slováci kupujú viac veľkých a ťažkých áut na fosílne palivá. Autá na alternatívny pohon sú naopak na chvoste záujmu.
Ktorým motorom zvoní umieračik? Nie je ich málo
Emisné limty nás úž pripravili o množstvo zaujímavých motorov. A ďalšie budú nasledovať. Motorová apolaklypsa totiž pokračuje.
Štúdia: Emisné limity nesplní nikto. Pokuty budú astronomické
Automobilky čakajú krušné časy. Nielen kvôli veľkým prepadom predajov v súvislosti s pandémiou koronavírusu.
Diesely sú nevinné. Škodlivé emisie stúpajú aj bez nich!
Niekoľkoročná polemika na tému škodlivosti spaľovacích motorov môže nabrať nový smer.
BMW a Mercedes rozšíria ponuku zástrčkových hybridov. Inak budú platiť
Prémiové značky ako BMW či Mercedes-Benz čelia najvyšším pokutám za nadlimitnú produkciu CO2. Liekom majú byť plug-in hybridy.
Trapas: Emisie áut opäť stúpli! Môžu za to SUV a nevraživosť k nafte
Celý automobilový priemysel sa už niekoľko rokov „krúti“ okolo znižovania emisií CO2. Deje sa však presný opak.
Škoda Kodiaq RS: Ostré SUV príde o svoj jediný motor. ‘Zabijú‘ ho emisie
Ani nie dvojročnú kariéru bude mať najvýkonnejšie mladoboleslavské SUV Škoda Kodiaq RS. Jeho naftový motor 2,0 BiTDI musí ísť z kola von.
Jato Dynamics: Kráľovnou emisií je Toyota. Aj bez elektromobilov. Mercedesu nebezpečne rastú
Sú elektromobily nutné na to, aby automobilky dosahovali nízke emisie CO2? Ako ukazujú dáta agentúry Jato Dynamics, nemusí to tak byť.
Tak predsa, Berlín diesle neuchránil. Zakázal im vjazd do ulíc
Berlínska metropola pôvodne nechcela obmedzovať pohyb naftových áut so staršou emisnou normou, tak ako niektoré nemecké veľkomestá.
Zdražejú autá od budúceho roka o 2 422 €? Pokuty za emisie budú mastné!
Ústup naftových motorov v prospech tých benzínových má katastrofálne dôsledky. Ostro sledované emisie CO2 totiž vlani stúpli na najvyššiu úroveň od roka 2014. A za každý nadlimitný gram budeme platiť.
BMW, Daimler a VW čelia podozreniu z tajnej dohody. Hrozia im obrie pokuty
Pokuty vo výške až 10 % z ročného obratu hrozia automobilkám BMW, Daimler a VW, ak sa preukáže, že cielene spomalili vývoj technológií na čistenie výfukových plynov naftových a benzínových áut.