#emisie CO2
MOL predstavil svoju novú stratégiu. Zameria sa na udržateľné podnikanie a uhlíkovú neutralitu
Skupina MOL chce zrýchliť svoju transformáciu, aby sa do roku 2050 stala nulovým producentom emisií CO2.
ICCT: Ktorým autám hrozia emisné pokuty? Nie je ich málo
Agentúra ICCT zverejnila dlho očakávané predbežné výsledky emisných košov automobiliek v Európe za rok 2020.
Spoločnosť EY chce byť už v tomto roku uhlíkovo negatívnou
Uhlíkovú negativitu chce EY dosiahnuť výrazným znížením svojich absolútnych emisií .
VW nesplnil emisné limity. Na stole má stomiliónový účet
Pokuty za neplnenie emisných limitov sú realitou. Nemecký Volkswagen už priznal, že bude platiť sankcie. A spolu s ním aj zákazníci.
‘Trapas‘: Emisné limity v Európe nesplnil zatiaľ nik. Pokuty sú za rohom
Zdá sa, že emisné limity Európskej únie, ktoré požaduje od automobiliek, sú nad ich sily.
Ani Škoda nesplní emisné limity. Bude platiť pokuty
Tak ako celý koncern Volkswagen, nemá ani Škoda šancu splniť v tomto roku flotilové emisné limity. Môže za to...
Sulík: Ohlásenie miliardovej investície VW bol trucpodnik premiéra
O nechcenej podmienke v dotácii na nájmy, privysokom emisnom limite, vodíku a ďalšom predražení Mochoviec i vzťahoch s premiérom sa denník Pravda rozprával s ministrom hospodárstva Richardom Sulíkom.
Za emisie by mali konečne platiť aj lode. Lodní dopravcovia protestujú
EÚ patrí pri znižovaní emisií CO2 k svetovým lídrom. Podľa niektorých táto prísna politika znižuje jej konkurencieschopnosť. Čo bude s emisiami do roku 2030?
Jaroslav Holeček: Elektromobily nie sú cieľ, iba východisko z núdze
Elektromobily sú dočasné riešenie, dlhodobo perspektívnejším palivom je vodík, tvrdí Jaroslav Holeček zo ZAP SR.
Greenpeace: Negatívny vplyv áut je preceňovaný. Európa má vážnejšie ekoproblémy
Emisie CO2, vznikajúce v živočíšnej výrobe, sú podľa ekológov vyššie, než emisie, ktoré vyprodukujú všetky autá na európskych cestách.
Únia má byť zelenšia rýchlejšie. Zvládne prísne emisné limity Slovensko?
Brusel chce zavádzať ekologické zmeny ráznejšie. Europoslanci ešte začiatkom októbra schválili zníženie emisií skleníkových plynov o 60 percent.
Envirorezort podporuje maximálne možné zníženie emisií skleníkových plynov
Európsky parlament schválil zníženie emisií do roku 2030 o 60 percent, Európska komisia ich navrhla zredukovať o 55 percent. Definitívne rozhodnutie by malo byť známe do konca roku.
CAR: Emisné limity EÚ sú rozprávkou. Automobilky však čarovať nevedia
Ferdinand Düdenhoffer z Centra pre automobilový výskum vypočítal, koľko elektromobilov by sa muselo ročne predať, aby boli splnené emisné limity.
EÚ začína potichu sledovať spotrebu každého auta. Je to ‘šialenstvo‘!
Každé nové auto bude musieť byť od roku 2021 vybavené „špiónom spotreby“. Nie, toto nie je vtip.
Ktorým motorom zvoní umieračik? Nie je ich málo
Emisné limty nás úž pripravili o množstvo zaujímavých motorov. A ďalšie budú nasledovať. Motorová apolaklypsa totiž pokračuje.
Štúdia: Emisné limity nesplní nikto. Pokuty budú astronomické
Automobilky čakajú krušné časy. Nielen kvôli veľkým prepadom predajov v súvislosti s pandémiou koronavírusu.
EEA: Emisie nových áut stúpli tretí rok po sebe. EÚ od pokút nemieni ustúpiť
Popri množstve podporných opatrení a snahy hospodársky stimulovať veľkých zamestnávateľov zaráža odhodlanosť Európskej únie neustúpiť z požiadavky plniť prísne ekologické normy.
Americký vynález môže spasiť naftové motory. Zdokonalí vstrekovanie paliva
V zámorí nie sú vznetové agregáty zďaleka také populárne ako v Európe, no práve tamojším vedcom sa podarilo vylepšiť spôsob vstrekovania paliva do valcov.
Klíma uvrhne tisíce Slovákov do energetickej chudoby
Stane sa to, ak štát, samosprávy a obyvatelia nezačnú brať vážne klimatickú krízu. Ak neprestanú plytvať energiami a odpadom.
ADAC: Elektromobily nie sú ekologické. Menej CO2 má zatiaľ aj diesel!
Ak chcete znížiť emisie CO2 v atmosfére, mali by ste jazdiť radšej na aute s naftovým motorom ako s elektroimobilom. Tvrdí štúdia Joanneum Research.