Olivier François argumentuje tým, že mnohé asistenty zvyšujúce cenu áut dávajú zmysel len pri rýchlej jazde.
Fiat to s malými autami vždy vedel. Dôkazom je aj jeho Panda, predstavená v roku 1980. Napriek miniatúrnym rozmerom a sparťanskej výbave „sekla“ neskutočnú kariéru.
V porovnaní s elektrickým Fiatom 500 je Grande Panda oveľa modernejšie auto. Má síce limity auta s dĺžkou pod štyri metre, ale mnohé doháňa invenciou.
Fiat hazardoval a aj sa mu to vrátilo. Jeho najväčší bestseller zmizol z liniek na viac ako rok. Našťastie, opäť ožíva.
Dacia, Lada, Žiguli, Zastava či poľský Fiat... Tieto autá postavili socializmus na kolesá. V skutočnosti išlo o licencované modely automobiliek z nenávideného Západu.
Združenie kanadských predajcov áut navrhuje, aby Kanada zrušila niektoré bariéry na dovoz menších a lacnejších európskych elektromobilov.
Fiat nechce urobiť s Grande Pandou rovnakú chybu ako s Fiatom 500. A tak predstavuje po elektrickej verzii aj verziu so spaľovacím motorom.
A je to tu. Panda 4x4 bude čoskoro opäť realitou. Kardan v nej však už nenájdete. Zadné kolesá roztočí elektromotor.
Hrdzavela tak rýchlo, že to bolo počuť a keď jazdila, všetci si mysleli, že cúva. Napriek tomu bola Multipla majstrovským dielom Fiatu.
Ponúkame vám exkluzívne prvé dojmy. Talianska ikona medzigeneračne citeľne narástla. Je hravá, vnútri pestrá a praktická.
Kým v USA sa Američania vyvážali v päťdesiatych rokoch v 5-metrových koráboch s 8-valcami, cesty vojnou zničenej Európy ovládli ľudové autá. A jedným z nezabudnuteľných bol Fiat 600.
Zarábať dnes na malých autách je veľmi náročné. Fiat sa však na to predsa len podujme. Grande Panda dostane menšiu a lacnejšiu sestru.
Fiat nám Grande Pandu ukázal už vlani v lete. Až teraz však prichádza s kompletným odhalením. Bolo načase.
Je to ako keby Škoda v Českej republike skončila na tretej priečke. Fiatu sa to stalo doma v Taliansku.
Kým elektrický Abrath 500e sme označili za paródiu na samého seba, druhá elektrická novinka sľubuje oveľa viac zábavy. Úspech však zaručený nemá.
Zatiaľ platí, že každá nová generácia elektromobilu pridáva na dojazde desiatky kilometrov, teraz sa to ale zmenilo.
Fiat s elektrickým Fiatom 500 poriadne zariskoval. Teraz sa mu to tvrdo vracia. O elektrického nástupcu klasickej päťstovky nie je záujem.
Minulý týždeň nám Fiat ukázal novú Grande Pandu. Interiér si chcel nechať na neskôr. Ale už to nestihne.
Pohár trpezlivosti pretiekol. Oficiálny klip zobrazujúci Fiat 500e bez talianskej trikolóry a navyše bez znaku Fiatu, si nemožno vysvetliť inak ako výsmechom talianskej vláde.
Novinka čerpá z histórie, ale prináša extrémne hravý dizajn a ekologické pohony.