#hmotnosť áut
Vyznáte sa v hmotnostiach áut? Čo je pohotovostná a čo prevádzková či celková?
Samotné automobilky uvádzajú pri autách hneď niekoľko údajov o ich hmotnosti. Ako ale môže mať jedno a to isté vozidlo viacej hmotností?
Stále ťažšie a väčšie: Hmotnosť európskych áut hrozivo rastie
Za posledné dve dekády "pribrali" európske autá na váhe až 20 % a narástli v priemere na dĺžku o 20 centimetrov.
Elektrické SUV narazia na veľký problém. Za ich volant si asi ani nesadnete
Land Rover sa obáva hmotnosti elektrických off-roadov. Tie budú totiž také ťažké, že vodičský preukaz skupiny B vám stačiť nebude.
JATO: Hmotnosť áut desivo rastie. Najmä v ‘elektrickej‘ Európe
Môže byť auto ekologické, ak sa na jeho výrobu spotrebuje viac ako dve tony materiálu? To dnes nik nerieši.
Autá sú dnes najťažšie v histórii. Tvrdí šéf projektu BMW 7
Ešte pred pár desaťročiami vážili najluxusnejšie autá asi 1,5 tony. Dnes je to o tonu viac.
Celulózové nanovlákna môžu znížiť hmotnosť áut. Sú ľahšie a pevnejšie ako oceľ
Drevo by sa opäť mohlo stať dôležitým materiálom pre konštrukciu automobilov. V Japonsku našli spôsob ako spojiť plasty a celulózové nanovlákna vyrobené z drevnej drviny. Konečná hmota je päťkrát ľahšia ako oceľ a zároveň je päťkrát pevnejšia.