Honda zvyšuje tempo. Týka sa to aj desiatej generácie Civicu, ktorý bol už predstavený v USA. Európsky hatchback bude nasledovať ešte tento rok. Teda skôr, ako sa čakalo. Výlučne s turbomotormi a konečne nezávislým zavesením zadných kolies.
Štatistika britskej poisťovne Warrantywise dokazuje, že japonské automobily si zaslúžia povesť spoľahlivých vozidiel.
Súčasný Civic Type-R je stále horúcim tovarom, veď na trh sa dostal len v polovici minulého roka. Napriek tomu sú tu informácie o desiatej generácii najostrejšej verzie, ktorá by mala priniesť aj prepracovaný dvojliter. Zlepšiť sa má výkon či reakcia na plyn.
Honda doháňa zmeškané. V Európe sa chce opäť vrátiť na výslnie. Pomôcť má nový model aj nové technológie.
Honda predstavuje už druhý karosársky variant Civicu desiatej generácie. Nové kupé debutuje v Los Angeles. Viac výkonu však nečakajte. Motory totiž zdedilo zo sedanu.
Na autosalóne v Los Angeles predstavila Honda desiatu generáciu Civicu. Zatiaľ má síce len podobu amerického sedanu, no prezrádza mnohé aj o európskej verzii. S tou sa stretneme v roku 2017.
Honda definitívne prelomila odpor k preplňovaným motorom. Po ostrom Civicu Type-R s dvojlitrom chystá aj dva menšie agregáty s objemom 1,5 a 1,0 litra. V Európe sa predstavia v novom Civicu desiatej generácie. Počkáme si však dva roky.
Honda napriek predajnému neúspechu modelu FCX Clarity, prvého sériového auta s palivovými článkami, na vodík nezanevrela. V Tokiu predstavuje druhú generáciu svojho ekosedanu.
Honda už predstavila Civic desiatej generácie. Zatiaľ však len v USA a v podobe sedanu. Európa si bude musieť počkať.
Do premiéry novej generácie európskeho Civicu je ešte ďaleko. Za Atlantikom však už vystrkuje rožky v podobe sedanu. Čo je však najdôležitejšie, debutovať v ňom bude nový preplňovaný motor odvodený z Civicu Type-R. Ten sa nepochybne dostane aj do Európy.
Bicykel je pre auto vždy problém. Nie však pre experimentálny Civic Tourer Active Life Concept. Zvládne odviezť dva bicykle v kufri. A nosí si so sebou aj kompresor.
Je to auto alebo motorka? Ani jedno, ani druhé. A presne o to tu ide. Project Honda 2&4 má síce štyri kolesá, no rozhodne vás nechráni viac ako ostrý superbajk. Predstavuje sa vo Frankfurte.
Novú Hondu HR-V si už môžu kúpiť aj slovenskí zákazníci. Najlacnejšia verzia s benzínovým motorom 1.5 i-VTEC stojí 17 490 eur.
Po troch rokoch podstúpilo jedno z najpopulárnejších SUV planéty veľkú modernizáciu. A Honda si dala záležať. Napokon po odchode Accordu z európskeho trhu hrá dnes aj rolu vlajkovej lode.
Japonské kombi Honda Civic Tourer s naftovým motorom 1,6 i–DTEC prešla trať dlhú 13 498 km s priemernou spotrebou len 2,82 litra nafty na 100 km. Posádka navštívila celkovo 24 krajín Európskej únie a jazdila v bežnej premávke.
Honda pripravuje nový 7-miestny model. Bude sa tváriť tak trochu ako SUV, no štvorkolku nedostane.
Honda si svoju najrýchlejšiu predokolku na slovenskom trhu cení na 30 990 eur. Príplatkový balík GT jej cenu zodvihne o ďalších 2 500 eur.
Pre priaznivcov Hondy je tu skvelá správa. Legendárny roadster S2000 sa vráti. Jeho technologickou inšpiráciou bude supešport NSX. Počítať tak môžeme nielen s nadupaným dvojlitrom, ale aj s elektromotormi.
Posledné údaje hovorili, že kauza smrtiacich airbagov Takata sa týka približne 53 miliónov áut. Stále však prebieha sumarizácia modelov, do ktorých sa dostali. Honda teraz oznámila, že v USA povolá do servisov ďalších takmer 1,4 milióna vozidiel.
Kauza nebezpečných airbagov japonskej spoločnosti Takata, ktoré zabili už šiestich ľudí, nemá konca. Toyota, Nissan a Honda zvolávajú ďalšie milióny áut.