Európska komisia sa zaviazala vytvoriť novú kategóriu áut, vďaka čomu by mali klesnúť ceny malých mestských elektromobilov.
Nové elektrické Fordy budú vychádzať z modelov Renaultu. Ford však sľubuje, že budú "iné".
EÚ chce, aby sa na cestách objavili malé európske elektromobily s cenou výrazne pod hranicou 20-tisíc eur.
Európska únia chce podporiť výrobu malých a cenovo dostupných áut, ktoré sa z trhu stratili práve kvôli opatreniam, ktoré sama zaviedla.
Podľa šéfa Renaultu Lucu de Mea je v hre aj vznik "automobilového Airbusu", ktorý by umožnil efektívne zdieľanie nákladov pri vývoji lacných elektromobilov.
Aj napriek prísnym podmienkam behom pár týždňov o zvýhodnený prenájom elektromobilu prejavilo záujem takmer 50-tisíc Francúzov.
Šéf koncernu Ford Jim Farley prekvapil vyhlásením, že už dva roky pracuje mimo štruktúr automobilky malý vývojový tím, ktorý hľadá recept na lacné elektromobily.
Čínska automobilka BYD v rakúskom štátnom tendri na elektromobily s prehľadom porazila všetkých európskych konkurentov, vrátane Volkswagenu, BMW a Oplu.
Renault 5 sa bude predávať za približne 25 000 eur a nové modely od Citroënu a Renaultu budú v najbližších dvoch rokoch začínať pod hranicou 20 000 eur.
Elektromobil s cenou od 25 000 eur by mohol Európu ochrániť pred prílevom lacnej čínskej konkurencie. Vraj sa to dá.
Nemecké automobilky si mysleli, že v prechode na elektromobilitu budú udávať tón. Ale nie je to tak.