Austral je po facelifte pohodlnejší vďaka kvalitnejším sedadlám a aj prepracovanému podvozku. Škoda, že ponuka motorov nie je širšia.
Na niečo také ešte nenašla odvahu ani Toyota, kráľovná hybridných pohonov. Rumunská Dacia áno.
Rodinných áut za dostupnú cenu už veľa na trhu nezostáva. Citroën sa ale z tohto segmentu nestiahol a pre zákazníkov má v ponuke niekoľko alternatív.
Niet pochýb, že mild-hybridné autá šetria palivo. No za túto technológiu si aj priplatíte.
Kým elektromobily pribúdajú na slovenských cestách slimačím tempom, počet hybridov prudko rastie. Aby ste však využili ich potenciál, chce to zmeniť jazdný štýl.
Audi A5 využíva naftový motor s mild-hybridnou architektúrou. Dynamiku má výbornú, jazdí skvele, len spotreba bola o niečo vyššia, než sme čakali. Testovali sme však nové nezajazdené auto.
Audi konečne prichádza s druhou generáciu mild-hybridného systému. V podstate ale len dobieha konkurenciu.
Nová zostava motorov v Peugeotoch uprednostňuje mild-hybridné 3-valce 1,2 MHEV a plug-in hybridné 4-valce 1,6 PHEV. Stačí to?
Kombinácia atmosférického motora s mild-hybridnou technológiou a manuálnou prevodovkou sa dnes už len tak nevidí.
Stellantis spresnil, že sa chce sústrediť hlavne na mild hybridy, ktoré netreba nabíjať zo zástrčky.
Vynovený Citroën C5 Aircross sme vyskúšali s úplne prepracovaným mild hybridným pohonom a novým 6-stupňovým automatom.
Hyundai i20 nás prekvapil kultivovaným trojvalcom, dobrou spotrebou a vnútorným priestorom. Asistenčné systémy by sa však mohli o niečo menej starať do riadenia.
Ignis sa môže pochváliť atmosférickým motorom s mild-hybridnou technológiou a prekvapivo nízkou spotrebou v meste.
Britská automobilka vo veľkom modernizuje modelové portfólio. Ako ďalší sa na rad dostal model Discovery, ktorého šesťvalcové agregáty dostali mild-hybridnú techniku.
Kórejský crossover má za sebou tri úspešné roky na európskom trhu, a tak nechce zaspať na vavrínoch. Riešením má byť facelift, ktorý rozšíri ponuku motorov o mild-hybrid.
Zmeny sa odohrali najmä pod kapotou, kde debutuje mild-hybridná sústava EcoDynamics+.
Hybridizácia nie je len doménou hatchbackov a sedanov.
Lancia sa vysmieva predajom ostatných talianskych značiek.
Naftové motory rozhodne nie sú na odpis. Majú nízku spotrebu, čo automobilky potrebujú na splnenie prísnych flotilových emisií CO2. Verí im aj BMW.
Ani Fiat sa nevyhne elektrifikácii. V závere kariéry tak pod kapoty jeho najúspešnejších modelov poputujú nové mild-hybridné trojvalce.