Solárna farba by v optimálnom prípade mohla poskytnúť autu energiu na vyše 12 000 kilometrov jazdy za rok.
Nabíjanie elektromobilu je neporovnateľne dlhšie ako tankovanie benzínu či nafty.Dalo by sa to zmeniť, ale inak ako si myslíte.
Dlhé čakanie na nabíjacej stanici patrí k hlavným obavám potenciálnych kupcov elektromobilov. Mercedes-Benz sa preto rozhodol ukázať, že to môže byť inak.
Systém dokázal dodávať špičkový výkon nad 300 kW a priemerný výkon nad 200 kW, čo sú čísla porovnateľné s modernými statickými rýchlonabíjačkami.
Obavy z krátkeho dojazdu už vodičov elektromobilov netrápia tak ako kedysi. Novým strašiakom je spoľahlivosť nabíjania.
V Utrechte riešia problém, ktorý sa môže stať čoskoro bežným pre každé väčšie mesto v Európe.
Podľa americkej štúdie prostredie okolo rýchlonabíjacích staníc pre elektromobily obsahuje približne dvojnásobné množstvo jemných prachových častíc v porovnaní s bežnými mestskými oblasťami.
Používatelia získajú prostredníctvom aplikácie prístup k státisícom nabíjacích bodov na kontinente, pričom systém poskytuje v reálnom čase informácie o dostupnosti, výkone staníc a transparentných cenách.
Odpoveď dáva test britského Auto Expressu. Ten si vzal na mušku desať populárnych modelov. Ako to dopadlo?
Nabiť si auto na nemeckej diaľnici nie je také jednoduché, ako sa môže zdať. Hlavným problémom je cenotvorba.
Čínsky BYD už prevádzkuje na domácom trhu sieť ultrarýchlych nabíjacích staníc. Trikrát výkonnejších ako väčšina tých v Európe. A rovnaký plán má pre starý kontinent.
Jedným z hlavných tromfov elektromobility mali byť nízke prevádzkové náklady. Lenže realita je presne opačná.
Kombináciou chemickej a konštrukčnej optimalizácie vytvorila spoločnosť RML batériu, ktorá je schopná dodať alebo prijať obrovské množstvo energie v extrémne krátkom čase.
Nabíjacie obrubníky podporujú nabíjanie striedavým prúdom s výkonom až 22 kW. Nabíjať možno prostredníctvom RFID karty, QR kódu alebo mobilnej aplikácie.
Aj tento test ukázal medzi elektromobilmi obrovské rozdiely. Pri niektorých vám stačí 16-minútová prestávka na nabíjačke, no s niektorými potrebujete aj trikrát toľko.
Greenway mení štruktúru nabíjacích programov. Pridal extra veľký a zlacnil doteraz najväčší, no zároveň v ňom znížil počet predplatených kWh na polovicu.
Ak omotáte rukoväť nabíjacieho kábla Superchargeru od Tesly mokrou handrou, rýchlosť nabíjania sa vraj výrazne zvýši.
Elektromobil je dnes možné na Slovensku nabiť z 2 158 verejných nabíjacích bodov, ktoré sú v 816 lokalitách.
Obchodný reťazec Kaufland bol posledným, ktorý nechal nabíjať zákazníkov elektromobily zadarmo. To sa však skončilo. Má to svoje pre aj proti.
Nabíjacia "solárna plachta" dokáže vyrobiť za jeden deň dostatok energie pre dojazd približne na úrovni 50 kilometrov.